“新能源汽车保费上涨，用户难以承受，给我们带来了很大的影响。”

“我想让大家看到，这个项目是挣钱的，请投资者放心！”

“眼见为实，企业的发展潜力确实很大。”

“锦上添花的时候不一定有我们，雪中送炭一定得有。”

“我们的优势是可以整合所有金融牌照的业务。”

5月29日下午，庆铃集团会议室里，一场推进会从下午3点半开到了6点，话音此起彼落，不时还响起掌声。

龙头企业抛需求

这场推进会是由市国资委召集的，主题为产业链、创新链、资金链、人才链“四链”深度融合，助力庆铃汽车加快形成新质生产力，旨在为企业出谋划策，量身打造供应链、消费端金融服务。

参与的有重庆渝富控股集团、华夏银行、中信银行、兴业银行、民生银行、招商银行、光大银行、重庆银行、重庆农商行、安诚财险、平安产险、太平洋保险、交通开投租赁、银海租赁、鈊渝租赁、重庆产业投资母基金、环保产业基金、榆钱儿基金等相关金融机构，还有重庆物流集团、峘能电动、泷通科技等庆铃新能源汽车主要客户代表，共29家单位。

一行数十人先是参观了发动机生产线，看了展车、发动机等零部件以及在建的智能网联汽车开发试验中心施工现场，深入了解庆铃新能源产品的技术参数、优异性能，然后一起坐下来，面对面深入交流。

▲ 5 月29日，庆铃集团生产车间，该集团生产的商用车从产线上开出。记者 崔力 摄/视觉重庆

▲5 月29日，庆铃集团，参加助力庆铃汽车加快形成新质生产力活动的各单位代表在发动机工厂参观。记者 崔力 摄/视觉重庆

庆铃集团是我国汽车行业重点骨干企业，旗下有中日合资、香港上市的庆铃汽车股份有限公司，中德合资的氢动力系统公司和12家中外合资企业、3家国有全资企业、2家混和所有制企业，共计19家子企业。

庆铃汽车股份有限公司新能源总监郑岗一边展示PPT，介绍项目前景，一边提出企业融资需求——

“綦江换电重卡示范运营项目，二期计划再增加200%的车辆投放量，需要融资。我们的产品已经赢得了国家电网、宁德时代的认可，期待有耐心的资本介入项目。”

“纯电动城市配送物流轻卡项目，技术创新方面，产品质保期从以前的5年延长到8年，使用寿命和油车相当，使用成本降低了20%。下一步希望通过金融助力，打造融销租一体化模式。项目规划全国12个城市布局，有融资需求。”

“去年下半年以来，新能源汽车商业保险费率上涨。以1台新能源轻卡为例，此前商业险已超过7000元，年底至今再次上涨，部分区域已达2万多元。我们的产品售价下调了10%左右，但被保险上涨幅度全部吃掉，对推广新能源汽车造成了很大的影响。”

“出口业务项目，近三年庆铃零部件及总成出口额超过12亿元，同比增长20.7%；整车出口额33.2亿元，同比增长191%。希望金融机构为‘渝车出海’提供更加多元化的产品。”

金融机构开药方

听罢郑岗的介绍，与会的金融机构代表踊跃发言，表达了强烈的合作意愿。

“眼见为实，这次活动既听又看，让我们看到企业发展潜力很大。”重庆农商行副行长张培宗说，农商行是地方金融机构，在重庆有2800万个人客户、50多万公司客户，1700多个网点渗透到了重庆的旮旮旯旯，庆铃的商用车也不光是在城市里跑，双方可以实现客户共享。

“组织金融机构到企业现场出谋划策很务实，我们对庆铃汽车有了更深入和全面的了解，对未来发展充满信心。”华夏银行重庆分行副行长张春艳说，接下来可以继续对接企业，探讨哪种合作方式更适配。

庆铃换电重卡项目的合作伙伴重庆峘能电动董事长陈卫介绍了项目运营情况，“效果很好，超出想象，我们一共合作建了5座换电站，实现销售额1.7亿元，税前利润2850万元，比油车利润高得多。所以我们希望再扩大增加庆铃换电重卡。我想让大家知道，这个项目是能挣钱的，请投资者放心！”

话音刚落，现场响起一阵掌声。

解决融资难，光有意愿不行，还需要切实可行的计划。金融机构代表们纷纷贡献出各自的解决方案。

“听了庆铃的发展规划感到很振奋，刚才提出的保险难问题在新能源领域是普遍现象，客户交的保费高，保险公司赔付也很高。”安诚财险党委副书记、总经理周炯说，希望能和庆铃共同创新一种模式，打造“保险+科技+服务”一揽子方案，不仅聚焦保险产品，还通过科技手段，进行风险预防识别处置，降低赔付率，同时围绕庆铃产业链客户群提供综合服务，系统解决保险难题。此外，庆铃一些好的项目如出海计划，险资也可以积极参与进来，希望接下来可以深入探讨。

“这个项目融资体量比较大。”民生银行重庆分行副行长宋斌对城配物流轻卡项目提出两个建议，要么由在座几家银行组团提供融资，要么将融资拆分成不同的周期，把首批融资额度压小，减轻融资压力。

银海租赁董事长庞先威则表示，“四链融合”仅靠一两家机构是不够的，需要大家形成联合主体，在各个环节风险共摊，最终实现“四链”受益。

政府部门搭桥梁

“庆铃集团是家优秀企业，经营很稳健，之前多采用传统的销售模式，目前正积极推动销售模式的双轮驱动，加强金融与汽车的研发、生产、销售等的深度融合。”市国资委党委委员、副主任杨谊说，希望庆铃集团要担当好企业创新主体责任，集中力量推进科技创新，切实把创新驱动发展战略落实到实处。

此外，还要进一步扩大开放，“走出去+引进来”相结合，吸引耐心资本投入，拓展境外市场，促进企业发展，加快“渝车出海”，为重庆建设内陆开放综合枢纽作出更大贡献。

杨谊表示，期待庆铃集团与市内外金融机构、资本运营公司、客户厂商通过市场化的合作，齐心协力构建“厂、商、客、货、融、销、服”的合作生态，形成系统的解决方案。

据悉，现场庆铃集团与10家单位初步达成意向合作。杨谊表示，希望通过本次活动，搭建更好的市场化沟通平台，带领更多金融机构和市属国企形成良好的互动，探索出通过金融赋能带动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合的新路径，共同解决企业发展中难点、痛点。