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巴南摩企出口逆势上扬

本报首席记者 陈维灯

航天巴山摩托车生产车间。（受访者供图）

10月28日，一批来自塔吉克斯坦的客商来到地处巴南花溪工业园区的重庆帝勒金驰通用机械股份有限公司（以下简称帝勒金驰），订购了一批价值近30万元的通用机械产品。

次日，一批乌兹别克斯坦客商也来到了帝勒金驰，在参观帝勒金驰的生产车间后，客商连连感慨：“难怪帝勒金驰的产品售价要贵一些，好产品就是物有所值。”

这些客商之所以会陆续到来，源于帝勒金驰出口销售部负责人陈志平10月初的中亚之行。

“我们去了塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家，目前已陆续接到了来自这些国家客商的订单。”陈志平介绍，不断提高产品质量、研发新产品的同时，开拓新兴市场是企业在今年前三季度产品出口总值近两亿元，同比增长超过30%的重要原因。

不仅是帝勒金驰，今年前三季度，巴南规上摩托车及零部件制造企业实现产值107.4亿元，同比增长7.2%，出口交货值同比增长6.6%。

拼质量

产品品质过硬是成功销售的基础

在国际市场上，帝勒金驰的发电机、微耕机等产品售价，比许多同类竞品要高出30%左右，但依然得到众多客户青睐。

“根本原因就是我们的产品质量过硬。”陈志平告诉重庆日报记者，以发电机为例，帝勒金驰生产的发电机在出厂前都要历经300小时以上的耐久性测试，而许多竞品的耐久性测试往往在100小时以下，这就保证了他们的产品使用寿命更长、故障率更低。“严格生产管理制度，对产品质量精益求精，加上全自动化产品质量检测系统，确保了产品质量。”

对此，重庆双狮摩托车制造有限公司（以下简称双狮摩托）总经理陈建也深有体会。

双狮摩托地处巴南金竹工业园区，主要从事摩托车和发动机的研发、制造和销售。

“重庆产摩托曾是最早进入南亚和东南亚市场的，后来却逐步被淘汰。”陈建说。如今，双狮摩托正尝试再次打开东南亚市场。

“现在，我们已经有信心和竞争对手拼质量。”陈建说，双狮摩托还特别针对东南亚消费者推出了离地间隙更高、车身结构更结实紧凑的产品。

拼新品

新产品让企业保持活力和竞争力

“高品质产品让企业在市场站稳脚跟，新产品则让企业在市场上保持活力和竞争力。”同样地处花溪工业园区，重庆航天巴山摩托车制造有限公司（以下简称航天巴山）主要从事两轮摩托车、三轮摩托车、沙滩车和摩托车发动机研发、制造、销售。公司总经理曾鹏介绍，企业投入上千万元，研发了侧重休闲娱乐的AK摩托，市场定价9880元，并于10月20日正式上市，目前已收到超过500台的订单。

不仅是AK摩托，航天巴山新能源摩托车还将亮相米兰国际摩托车博览会，与众多世界知名摩托车品牌一较高下。

即将亮相米兰国际摩托车博览会的，还有双狮摩托研发的NVX踏板车、小猴子摩托车等新产品。

“特别是今年初研发生产的NVX踏板车，是我们主力出口产品。”陈建介绍，今年前三季度，双狮摩托产品出口总值超2亿元，同比增长100%，其中约一半源自NVX踏板车。

同样的情形也发生在帝勒金驰。

在今年的中国进出口商品交易会（以下简称广交会）上，帝勒金驰在摩托车基础上研发的农夫车甫一亮相，便吸引了众多关注的目光。

“我们研发的农夫车能够应对多种地形条件，马力足、载货量大、通过性能强，在市场上几乎没有竞争对手。”陈志平介绍，此前农夫车就已卖到了20多个国家和地区，广交会上又接到了390多份订单，农夫车已经成为企业新的业务增长点。

拼开拓

有针对性地走进更多国家和地区

在泰国、阿富汗、乌兹别克斯坦、哥伦比亚等国家和地区，都能看到帝勒金驰出产的农夫车。能够将产品销往全球众多国家和地区，与帝勒金驰对新兴市场的不断开拓有着密不可分的关系。

“好产品只有推向市场才有价值。”今年前三季度，陈志平及其团队马不停蹄在全球奔走，联系客商、推介产品。“第四季度，我们将有针对性地走进更多国家和地区，确保最后三个月的出口产品数量和货值再上一个台阶。”

今年5月和9月，双狮摩托三轮车项目负责人李明两次前往非洲国家刚果（金），达成了在当地建设生产平台的合作协议。

“刚果（金）的项目马上就要动工了，希望明年初能够投产。”在李明的行程单上，还排列着阿尔及利亚、南非等众多非洲国家和地区，“今年前三季度我们的出口实现爆发式增长，其中一个重要增长点就是非洲市场。”

非洲，同样是航天巴山的目标市场之一。“今年前三季度我们出口总额超过10亿元，同比增长23%，70%的产品都是销往南美洲。”曾鹏介绍，第四季度，航天巴山将在巩固南美洲市场的基础上，着力拓展中亚、中东和非洲市场。“今年的计划产销量是18万台，我们要争取完成20万台，全年出口总额达到15亿元。今年最后这两个月，我们还要拼一把。”