5月24日，中铁十四局的技术人员正在进行盾构机的调试工作。该盾构机长146米，重4200吨，属于盾构机中的“巨无霸”，调试完成后将投入渝湘高铁长江隧道掘进施工。
渝湘高铁长江隧道是渝湘高铁重庆到黔江段的控制性工程，隧道全长11.9公里，建成后将填补重庆交通过江隧道空白，是长江上游第一条高铁穿江隧道，也是全国最长水下高铁隧道。
记者 罗斌 摄/视觉重庆
5月24日，中铁十四局的技术人员正在进行盾构机的调试工作。该盾构机长146米，重4200吨，属于盾构机中的“巨无霸”，调试完成后将投入渝湘高铁长江隧道掘进施工。
渝湘高铁长江隧道是渝湘高铁重庆到黔江段的控制性工程，隧道全长11.9公里，建成后将填补重庆交通过江隧道空白，是长江上游第一条高铁穿江隧道，也是全国最长水下高铁隧道。
记者 罗斌 摄/视觉重庆
