▲2025年3月12日，涪陵城区附近江面，“江隆1606”号在晨雾中出发，开始进行首航测试。记者 张春晓 摄

3月12日，在涪陵泽胜造船厂码头，晨曦穿透晨雾，洒落在江面上。随着螺旋桨激起的层层浪花，备受瞩目的“江隆 1606”缓缓驶离码头，正式开启首航测试。这艘3500吨级、载重5150吨的危化品船舶，是长江第一批甲醇、柴油双燃料船舶中的第二艘，承载着引领长江绿色航运发展的重要使命。与它同批次的“江隆 1605”和“江隆 1607”，均由重庆泽胜凯吉船舶技术有限公司建造，由中国船级社（CCS）重庆分社执行建造检验和发证，并交付给重庆华峰江隆物流有限公司。

▲3月7日一早，重庆华峰江隆物流有限公司机务部经理黎强搭乘小艇驶向涪陵泽胜造船厂江面上的“江隆1606”号，准备进行当天的静态测试。记者 张春晓 摄

▲3月7日，“江隆1606”号停泊在涪陵泽胜造船厂江面上进行静态测试。记者 张春晓 摄

据介绍，“江隆 1606” 采用的甲醇-柴油双燃料动力系统处于行业领先水平，与传统燃料船舶相比，其碳排放强度降低30%、硫氧化物减排90%、能源利用效率提升20%。同时，甲醇燃料的经济性优势明显，经测算，这三艘船每年预计可为华峰化工等企业节省超3000万元物流成本。不仅如此，它们还能带动沿江化工产业链协同增效，促进上下游企业在物流运输环节降本提质。

▲3月7日早晨，涪陵泽胜造船厂的工人开始了新船的建造。记者 张春晓 摄

▲3月7日，工作人员在涪陵泽胜造船厂江面上的“江隆1606”号轮机舱内查看主机运行参数。记者 张春晓 摄

▲3月7日，工作人员在涪陵泽胜造船厂江面上的“江隆1606”号轮机舱内调试主机。记者 张春晓 摄

这三艘双燃料危化品船的成功下水与投入运营，是涪陵作为重庆市造船大区在清洁能源船舶领域的阶段性突破。据悉，涪陵计划今年再规划近10艘同类型船舶，还将加速推进纯甲醇、电池动力和LNG动力等船舶的应用。这一系列举措将助力涪陵建设长江上游危化品物流枢纽，为区域经济发展与产业链完善注入新的活力，为长江经济带绿色航运建设及重庆“水公铁”多式联运体系增添新的“低碳助力”。

▲3月7日，工作人员在涪陵泽胜造船厂江面上的“江隆1606”号上检查灭火泡沫炮。记者 张春晓 摄

▲3月7日，“江隆1606”号停泊在涪陵泽胜造船厂江面上进行静态测试。记者 张春晓 摄

▲3月7日，“江隆1606”号停泊在涪陵泽胜造船厂江面上进行锚机测试。记者 张春晓 摄

▲3月7日，涪陵泽胜造船厂江面上，“江隆1606”号准备抵滩进行动力系统测试。记者 张春晓 摄

▲3月12日，涪陵至丰都长江段，船长王峰正在首航中的“江隆1606”号船桥内观察江面情况。记者 张春晓 摄

▲3月12日，“江隆1606”号甲板上，船员正准备锁上锚链。记者 张春晓 摄

▲3月12日，“江隆1606”号甲板上，船员正在进行灭火泡沫炮测试。记者 张春晓 摄

▲3月12日，进行首航测试的“江隆1606”号，在晨雾中满载全速驶过涪陵坪西坝附近。记者 张春晓 摄

▲3月12日，中国船级社重庆分社验船师王洪宇在首航中的“江隆1606”号油泵舱内查看设备运行情况，为船只做好“体检”。记者 张春晓 摄

▲3月12日深夜，“江隆1606”号完成首航测试，驶回涪陵泽胜造船厂准备靠岸。记者 张春晓 摄

▲3月12日深夜，“江隆1606”号抵达涪陵泽胜造船厂准备靠岸，标志着首航测试顺利结束。记者 张春晓 摄