▲11月5日，重庆东站站房东外立面树型柱安装完成，站房“黄桷参天”造型首次亮相，标志着重庆东站站房工程全面进入室内装饰装修阶段。记者 罗斌 摄

据介绍，由中铁建设集团承建的我国西部地区最大高铁枢纽——重庆东站枢纽工程共分为上下8层，创新采用“四面进站”设计。此次亮相的东外立面共有6棵树型柱，呈阶梯状对称分布。树型柱正面呈喇叭口造型，高度最高达41米，是世界首例超高超大多曲面树型柱。树型柱外表由近1000块3毫米厚不锈钢板组成，不仅每一块钢板的形状不一，且为不规则多曲面，施工安装、节点控制难度极大。

▲11月5日，重庆东站候车厅树型柱外观初现，中铁建设的上百台高空作业车正全力投入室内装饰施工。记者 罗斌 摄

▲11月5日，重庆东站站房施工现场，中铁建设的上百台高空作业车正全力投入室内装饰施工。记者 罗斌 摄

重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程位于南岸茶园片区，背靠樵坪山。枢纽总建筑面积约123万平方米，站房及相关工程12万平方米，站场规模15台29线，是交通强国建设的站城一体化试点工程、我国西部地区最大的高铁枢纽站，也是重庆四个主要客运站之一。

▲11月5日，重庆东站站房施工现场，中铁建设的技术工人正使用高空作业车进行室内装修。记者 罗斌 摄

▲11月5日，重庆东站站房施工现场，中铁建设的技术工人正加紧进行室内装饰施工。记者 罗斌 摄

目前，重庆东站高架候车层外立面幕墙、金属屋面、天窗已基本施工完成，有望今年年底基本完成室内外装饰装修和机电安装施工。该项目建成投用后，将与重庆站、重庆西站、重庆北站共同构成重庆市主城区“四主”客运站，对打造重庆东部槽谷城市发展引擎，进一步完善重庆高铁“米”字形高铁网，推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设具有重要意义。

▲11月5日，重庆东站候车厅树型柱外观初现，中铁建设的上百台高空作业车正全力投入室内装饰施工。记者 罗斌 摄

▲11月5日，重庆东站站房施工现场，中铁建设的技术工人正使用高空作业车进行室内装修。记者 罗斌 摄

▲11月5日，在重庆东站施工现场，中铁建设的技术工人正在进行外立面巨型树型柱施工。记者 罗斌 摄

▲11月5日，重庆东站施工现场，中铁建设的技术工人正在加紧施工。记者 罗斌 摄