▲2024年7月15日，已经建成的渝武高速复线施家梁互通。记者 李雨恒 摄

11月1日上午10时，渝武高速公路复线北碚至合川段（简称“渝武复线”）主线段正式建成通车，并向社会车辆开放通行。

▲2022年4月2日，建设中的重庆市渝武复线北碚观音峡嘉陵江特大桥。特约摄影 秦廷富

▲2022年4月3日，施工人员在北碚区渝武复线观音峡嘉陵江特大桥施工现场忙碌。特约摄影 秦廷富

据了解，渝武复线起于北碚蔡家，主线全长35.5公里，与G75兰海高速、重庆绕城高速、重庆三环高速等互联互通。

▲2022年8月12日，北碚区渝武高速公路复线中梁山隧道施工现场，工人正在隧道里施工。首席记者 龙帆 摄

▲2022年8月20日，在渝武复线草街嘉陵江特大桥（北碚澄江大桥）施工现场，中交一公局施工人员在忙碌。特约摄影 秦廷富

▲2022年12月7日，空中俯瞰建设中的渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥。记者 万难 摄

▲2022年12月7日，渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥工地，双塔冠最后一方混凝土浇筑完成。记者 万难 摄

▲2023年3月30日，中交一公局集团渝武高速公路复线观音峡嘉陵江特大桥实现单幅合龙。记者 罗斌 摄

据介绍，渝武复线是成渝地区双城经济圈建设重点项目，属于重庆市高速公路网规划“四环二十二射六十联线”中的第二十一射线。项目建成通车后，可有效缓解既有渝武高速的通行压力，进一步加强重庆中心城区与渝西北地区基础设施互联互通，对促进成渝地区双城经济圈建设、促进区域经济发展等具有积极意义。

▲2023年5月4日，渝武复线观音峡嘉陵江特大桥建设工地，桥面上工人们正在进行施工。记者 万难 摄

▲2023年5月4日，空中俯瞰即将完成全线合龙的渝武复线观音峡嘉陵江特大桥。记者 万难 摄

▲2023年5月4日，渝武复线观音峡嘉陵江特大桥建设工地，工作人员正在进行桥面高程及轴线偏位检测。记者 万难 摄

▲2023年10月8日，俯瞰建设中的渝武高速复线草街嘉陵江特大桥。记者 万难 摄

▲2024年3月21日，渝武高速复线中梁山隧道已全线贯通。记者 罗斌 摄

▲2024年3月21日，渝武高速复线行知互通基本完工。记者 罗斌 摄

▲2024年4月19日，建设中的观音峡嘉陵江特大桥。记者 李雨恒 摄

▲2024年4月19日，建设中的重庆渝武高速复线工程施家梁互通。记者 李雨恒 摄

▲2024年7月15日，正在建设的渝武高速复线中梁山隧道。记者 李雨恒 摄

▲2024年7月15日，建设中的渝武高速复线金屏山隧道。记者 李雨恒 摄

▲2024年7月15日，正在建设的渝武高速复线古圣互通（草街）。记者 李雨恒 摄

▲2024年7月15日，初步建成的渝武高速复线施家梁互通。记者 李雨恒 摄

▲2024年7月15日，建成的渝武高速复线草街嘉陵江特大桥。记者 李雨恒 摄

▲2024年7月17日，日出时的渝武高速复线草街嘉陵江特大桥。记者 李雨恒 摄

▲2024年7月17日，日出时的渝武高速复线观音峡嘉陵江特大桥。记者 李雨恒 摄