“‘安桩’充电是桩实实在在的好事，一下解决了我的电动车充电方便、安全、省钱几个问题！”2月11日，在沙坪坝区天星桥街道天正街一处电动车充电点，正骑车来充电的市民吴正学告诉记者。

从小龙坎广场出发向西至天星桥立交，只有几百米长的小龙坎正街和天星桥正街两侧，已建起了4处电动车充电点，每处有十余个白色带“遮雨帽”的充电桩。

“我们在全区已经布局了近1500个电动车充电点，可以同时可为3000辆电动车提供服务。”沙坪坝区有关负责人表示，该区将“非机动车便民充电”项目建设纳入民生实事，解决居民机动车充电难。

街边便捷充电点，解决电动车“充电难”

2月11日下午5点过，小龙坎街道石小路康宁村充电点，市民陈晓波正在用手机扫码充电。

“买电动车就是图方便、费用低，但以前充电却很麻烦。”陈晓波告诉记者，一家人为了陪孩子读书租住在康宁村，但他在南岸区铜元局工作，两地相距十多公里。康宁村地处老城区，出行最方便的还是骑电动车。由于充电点位少，他只能靠换电池解决电动车充电问题。

陈晓波说，自从上个月康宁村的这处充电点建好后，他每周来充两次电，每次充满只花3元钱，比原来节省多了

在康宁村住了十多年的杨蕾也有一台电动车。她告诉记者，当时充电要么找一楼的居民搭线，要么将电池下抱上楼充电，要么从自己家接二三十米长的“飞线”……“看到电动车‘上楼’引发火灾的新闻，我自己也心虚。”杨蕾说。

沙坪坝在安全隐患排查中，将电动车保有量进行了摸底，发现该区电动车总量已达5万辆左右。但非机动车充电桩零散分布于小区车库、单位停车场；电动车保有量较大的歌乐山以西，仅有凤凰镇中心区域、物流园黄金湾智谷等4处电动车集中充电点，造成区域内一定程度上的“充电难”。

为此，该区将“非机动车便民充电”项目建设纳入民生实事，解决电动车充电难问题。

倾听居民“吐槽”，充电点布局更科学

2月11日下午，家住沙坪坝区土主街道融创文旅城御林组团的市民周丽娜外出走亲戚后，将电动车“送”到小区外的充电点充电。“现在充电不用一直挂念着要‘抢位子’了。”周丽娜笑着说。

周丽娜是5年前搬到这个小区的。沙坪坝歌乐山以西区域地势相对平坦，电动车保有量也更高。

“平时接娃娃放学后，也是电动车充电高峰。”她告诉记者，以前小区只有车库里的5个充电桩，而小区80%的住户都有电动车。为了及时充电，周丽娜每天得下楼几次，看排到自己没有。

沙坪坝非机动车便民充电项目实施前，与该项目相关的部门和街道一起实地勘察，力求让充电桩点位选择更加科学、合理。在御林组团勘察时，周丽娜听说只在这里建100个充电桩，于是“吐槽”规划“太小气”

。她的“吐槽”得到了重视，经过较为详细的调查与测算，御林组团的充电桩由原来的100个增加到289个，每个充电桩可以同时为2辆电动车充电。按每辆车平均3天充一次电计算，基本可以满足该组团的需求。

参与前期选址工作的双龙社区党支部书记夏文彬表示，现在环御林组团的非机动车停车场都安设了充电桩，利用率已达九成。最近他调查了部分居民，大家反馈目前电动车充电难大为缓解。

“为民办实事必须办在群众心坎上。”沙坪坝区城市管理局有关负责人介绍，在点位选择中，他们也遇到过居民“争抢”点位的事。对此，相关部门在现场协调，选择居民们都相对方便的地点安设，尽最大可能满足群众需求。

多批次安装，今年还将增设3000余个充电桩

在沙坪坝街道沙杨路，新建的5根充电桩利用率也达到九成左右。

陈严是住在附近的外卖小哥，最近每天都来这里为车充电。他告诉记者，第一次来充电时，自己曾担心充电费用高，刚充1个小时就将插头拔了。没想到手机上显示的费用才0.5元钱。这下，新建的充电桩费用低的事一传十、十传百，每天都有不少外卖小哥来充电。

“现在开始打挤了。”陈严笑着说，电动车就是外卖小哥的“腿”，他们希望能再多增加一些点，让充电更方便。

“我们最近在离沙杨路不远的欣阳广场又新设了一个充电点，让外卖小哥有更多充电点位可以选择。”国家电网重庆电动汽车服务有限公司充电桩安装负责人李晓松，沙坪坝区首批680个充电桩已于去年8月安装完毕；第二批800个已于春节期间全部投入使用。届时，这些充电桩可同时为2960辆电动车提供充电服务。

根据规划，今年沙坪坝还将充分利用人行道边角料区域再增设3000余个充电桩，实现该区电动车保有量集中区域最大程度地覆盖，缓解电动车充电难。