巫山注定是一个特别的存在。

当21世纪来临的那天黎明，第一缕阳光打在巫山培石镇最高的山脊时，我有幸在现场。

培石镇是‌滚滚长江由重庆流入湖北的最后一个小镇；反之，也是湖北进入重庆的第一道关口。当年，我作为《重庆日报》特刊部记者，与两位同事一道，有幸去追逐和记录了那一缕阳光，及移民搬迁后的生活状况。

那年，从重庆到巫山，可谓是千难万险。接到报社特别策划的任务后，我们三人于翌日清晨直奔朝天门码头。

可是，浓雾锁大江，开不了船。那已经是20世纪末的最后几天了，我们恨不得长出翅膀飞跃长江天堑，直达目的地培石镇。

正当我们无奈地望着如屏障般遮天蔽日的浓雾时，接到报社电话，办公室有同志要送书到巫山，让我们随她坐车前往。

坐上沙漠王子越野车，以为天堑变通途。谁知才开始翻长寿云龟山时，我就晕车吐了！面色苍白，有气无力。

同事们都关心我行不行？开弓没有回头箭，不行也得行！继续爬山继续往前行。谁知，往后的山更多更高，道路更加艰险。

记忆最深的是一座山，位于万州与开州之间，山高坡陡，许多路段一侧是垂直山体，另一侧是深谷悬崖，险象环生，步步惊心！吓得平时矜持寡言的我，不时惊爪爪地叫。

开车的许师傅说：“你不要一惊一乍的，分散我的注意力。”我抱歉地看看许师傅，他双手紧握方向盘，双眼紧盯前方，整个人都是紧绷状态。

我们在大山腹部呈若干“之”字形的土路上，上上下下，左左右右，折折叠叠，仿佛是一寸一寸在往前挪动。路面坑坑洼洼或铺满碎石子，扬起滚滚尘土。有时我们还要下车去搬滚落到路中间的大石头……

那天夜宿万州，次日一早又长途奔袭。从万州到奉节至巫山，其中最险的是羊耳关，弯急路窄。还记得有座山与道路都是黑黢黢的，不见人烟，不见草木，行驰其中，感觉混沌未开，有些恐怖。我们于夜晚到达巫山县城，一个二个从头到脚沾满尘土，像经历了一场沙尘暴。

打起精神，第二天一早从巫山码头乘坐短途机动客船，一个多小时后，我们终于到达目的地——培石镇。

走下跳板，踏上岸边石梯，我们抬头打量千辛万苦寻来的已经搬迁的小镇旧址，然后与当地人挤上一辆颠簸的三轮车，驰向大山皱褶中的新培石……

今年初夏，我第一次坐高铁两小时来到巫山，这舒适度这超速度，与上次那趟巫山行，真是天差地别，恍若隔世。

▲郑渝高铁巫山站。记者 谢智强 摄/视觉重庆

巫山高铁站到了，高大宽敞的车站，身份证一贴，神清气爽地出站了。

巫山的天空又高又蓝，雪山般的白云飘飘浮浮，苍翠的巫山十二峰环绕县城，大宁河峡口的龙门大桥，如彩虹连接两岸青山，连接百姓的幸福生活，清澈的河水缓缓汇入长江，一同往东流……扑鼻而来的风有江水的润、草木的香。

沿江道路丝滑干净，绝壁上高楼林立，‌滨江路上商铺云集，傍晚时分，灯火璀璨，香气四溢，人来人往……20多年前那座县城哪里去了？怎么没有一点眼熟的地方？那次采访我曾经在这里住过两晚，并上街买了一件秋衣。

那晚，我从众去打卡神女大扶梯，原本没有什么期待。巫山值得多次打卡的地方太多了，而且是自然景观并历史悠久。这些大自然的奇特景象，经历朝历代的文人雅士“点石成金”，便诗性化人文化了。

▲巫山神女大扶梯。特约摄影 王忠虎

当我坐上神女大扶梯，一级一级往上升，电梯两边便是万家灯火，汽车在之字形四层马路上来来去去，路两旁是商场、居民楼、人群，有点眼熟了。

这座坡度大多在30度以上的山城，到处都是一坡一坡的石梯坎，如琴键。看起来很美，特别是夜晚。行走其间才知它既费时间又费体力。

如今，神女大扶梯如一根神奇的魔链，串起大大小小、上上下下、左左右右的楼房街道，巫山城便如一篇“形散而神不散”的华彩篇章，闪耀天地间。

重要的是这扶梯不仅值得打卡，还很实用。3元钱就买通全程，那可是具有全球最长度（905米）与高度（80层楼）的人造电动扶梯啊，从山脚到山顶，只需运行20分钟，而且中途有站点，居民出门购物或办事，可任意选择最近处上下。

随神女大扶梯登上这座城市的最高处，仿佛登上了又一座神女峰，俯身近看远瞰：天地一片辉煌……