美国高盛集团测算显示，全球原油库存正逼近“百日警戒线”。国际能源署也表示，中东冲突正推动各国政府与企业重新调整能源投资战略。

● 数据方面，截至4月底全球原油库存可满足全球101天需求；

● 高盛预测5月底这一数值将降至98天，跌破百日警戒线；

● 其中可监测的可视库存仅剩余73天需求量；

● 受海峡通行受限影响，全球每日原油供应缺口已超1000万桶。

28日，欧盟委员会及成员国发布报告称，霍尔木兹海峡紧张局势已对原油及石油产品运输造成冲击，全体欧盟成员国均受波及。当前欧盟主要面临油价波动，终端消费者暂未遭遇供应中断，但若局势短期内无法好转，全球石油供应将持续趋紧，航空燃油市场受影响会最为明显。

全球原油库存即将跌破“百日警戒线”，会给全球原油供需格局带来哪些直接风险？

从长期视角来看，各国与能源企业会如何调整布局，以规避地缘运输带来的风险？

总台环球资讯特别节目《闪评》特邀中国国际问题研究院世界经济与发展研究所所长王瑞彬，为您解读：

观点速览

● 这一数值意味着，全球能源供应的缓冲能力正在大幅减弱，市场对任何冲击、动荡和突发事件都会变得更加敏感，全球能源市场可能进入新的危险区间。与此同时，可持续供应的压力持续增大，库存不足、地区性供应中断以及增产响应滞后的风险，都可能进一步加剧市场失衡。

● 高油价虽然会刺激部分非“欧佩克OPEC”或“OPEC+”产油国增产，也会促使一些国家继续释放战略石油储备，但这些措施都需要时间才能产生实际效果。

● 当前霍尔木兹海峡的紧张局势，已经导致全球能源相关资金出现创纪录流出。持续高企的能源价格还会抑制消费，拖累经济活动，其中交通运输、航空和物流等行业可能首当其冲。

● 欧盟高度依赖海湾地区进口柴油和航空燃油，但自身备用产能十分有限，无论是战略储备还是商业储备，都难以有效应对当前这种大规模、持续性的冲击。实际供应短缺还会通过贸易链条，传导至欧洲经济活动的各个领域。

● 在此前工作的基础上，欧盟未来可能采取进一步措施，包括实施更精准的需求调控、推进能源采购来源多元化、加快能源结构改革、提高炼油企业产能利用率，并加强成员国之间的协调与分配机制。同时，欧盟也可能寻求替代性的采购和运输路线，例如增加从美国、拉丁美洲和非洲的能源进口。

● 从长期来看，各国政府和能源企业可能会更加重视能源供应多元化，在条件允许的情况下，更多依赖本国供应或韧性更强的供应来源，加速向地缘政治风险较低的地区和领域转移。可再生能源或将被视为重要的地缘政治避险资产，核能也可能迎来新的发展机遇。

● 与此同时，海湾产油国也将更加重视扩展管道运输能力，并增加陆路运输线路，以降低对海上能源通道的依赖。

（记者 张晗）