低空经济，是当下的热门话题；作为战略性新兴产业和新质生产力的典型代表，正成为拉动新一轮经济增长的重要引擎。

最近，重庆在低空经济领域又有了新动向，今日聚焦，我们由此展开。

12月21日上午，一架科技感十足的无人驾驶飞行器在重庆两江新区顺利完成载人飞行。就在当天，长安汽车与电动垂直起降飞行器龙头企业亿航智能完成合作签约，双方将共享资源，协同 推动飞行汽车产业发展。

亿航智能副总裁贺天星表示，重庆地处山区，地形复杂，拥有丰富的低空空域资源，为低空飞行提供了广阔的发展空间。有信心携手长安在全国打造出低空经济的新样板。

亿航智能是全球首家实现无人驾驶载人航空器商业化交付的企业。低空产业龙头与重庆汽车产业龙头的强强联合，也标志着重庆竞速“低空”经济又迈出了关键一步。按照计划，未来5年，长安汽车在低空经济领域的投入将超过200亿元。

长安汽车执行副总裁张晓宇表示，面向飞行汽车的研产供销全流程，双方将探索成立未来出行生态科技合资公司，在2026年推出新一代飞行汽车。

2024年被称为“低空经济元年”。今年年初的全国两会，低空经济首次被写入政府工作报告，并迅速成为行业关注的焦点。党的二十届三中全会，也对发展低空经济提出了明确要求。

根据中国民用航空局的测算，到2025年，中国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年，这一数字预计将攀升至3.5万亿元，发展前景广阔。从地方层面来看，有近30个省份， 在出钱、出地、出政策，争做“天空之城”。

重庆高度重视低空经济的产业布局和发展， 目标是到2025年建成3个以上低空产业试飞试验基地，3个以上通用航空器整机制造创新研发平台，新增通航制造业投资100亿元以上，低空经济主体数量达到400家，加快打造“低空经济创新发展之城”。

当前，巴渝大地正掀起一股低空经济发展热潮。

2024年初，《重庆市人民政府工作报告》提出，加快开辟低空经济等新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。3月，一架载人飞机，从两江龙兴通用机场起飞，完成了西南跨省低空目视航线的首次演示飞行。4月底，2024年首届重庆低空飞行消费周启动，多个区县推出花样繁多的低空消费新业态、新场景。7月，首届“重庆低空飞行竞赛季”启动。 这是全国首次以赛季形式举办的低空盛事，也是全国低空飞行赛中，人数最多、项目最多、范围最广的综合大赛。9月，《重庆市推动低空空域管理改革促进低空经济高质量发展行动方案（ 2024—2027 年）》发布，明确提出打造 “ 低空经济创新发展之城 ”。11月， 第十五届中国国际航空航天博览会，重庆与中国航天科技集团签约，双方携手，共同打造低空飞行示范区。

临近年底，重庆在低空经济发展方面，依然动作频频。12月6日，两江龙兴机场，一架西锐SR20飞机平稳落地，顺利完成从龙兴机场起飞，途经洛阳、济南、武汉、衡阳等12座城市再返渝的旅程。飞行历时12天，行程近一万公里，创下了国内低空飞行的最长纪录。12月11日，重庆市国企民企协同发展第三轮项目发布会，发布多个“低空经济”项目。其中，两江四岸的“环渝中低空文旅”项目，被认为有望成为重庆吸引力较大的文旅新业态。12月21日，包括梁平、武隆、大足、巴南等在内的14个区县，被纳入市级低空装备产业发展试点。

在竞速“低空”的过程中，重庆始终坚持结合各区县的资源禀赋和产业特色，差异化赋予先行先试任务，今年4月底公布了首批低空经济先行区名单。其中也包括梁平。

走进梁平通用机场，数架固定翼飞机和直升机整齐排列，在这里，不管是高空跳伞，还是直升机观光，天南海北的游客总能找到最心仪的低空游览方式。

低空经济“飞”起来，梁平的优势得天独厚。目前，梁平通用机场的通航业务种类和飞行量，连续3年稳居重庆市内通用机场首位、全国前列。机场年均接待游客近10万人次，带动当地低空经济收入约2亿元。当下，正加速引进和布局新一批应用场景，出台低空经济高质量发展《实施方案》，制定“十条激励措施”，助力全区低空经济发展驶入“快车道”。

城市竞争，产业为王。这几年，新能源汽车产业的壮大，在以肉眼可见的速度，重塑着城市竞争格局。与新能源汽车比肩的下一个产业是什么？在众多讨论里，低空经济算是最有希望的产业之一。在这条全新的赛道上，到底哪些城市能够脱颖而出？上个月，中央空管委宣布，即将在重庆、合肥等六个城市开展eVTOL试点。业内人士普遍认为，这预示着，这六个城市，在万亿级低空经济的竞速中，已抢得先机。eVTOL，也就是电动垂直起降飞行器，是目前低空经济领域最具潜力的发展方向和载体之一。

在重庆交通大学经济与管理学院教授、绿色物流智能技术重庆市重点实验室主任王勇看来，长安与电动垂直起降航空器龙头企业的牵手，可以看作是重庆为推进eVTOL试点 落下的关键一子。进入2025年，重庆发展低空经济，可以在四个方向发力。一是加快布局完善低空制造通用航空“整机+核心部件+配套制造+运营+服务+金融”的全产业基础链条，着力发展新质生产力所需的低空经济产业生态；二是推进城市空域的协同化设施布局建设，重点完善城市低空应急救援、低空文旅、低空交通、以及低空物流枢纽设施规划布局，积极探索城市低空空域协同创新管理模式；三是支持重点企业与在渝高校和科研机构开展合作，完善低空制造业产业链图谱，打造低空经济创新生态圈；四是加快跨区域低空信息智慧化服务平台与指挥调度中心建设，完善军地民协同管理工作体系，建立通航起降点建设地方标准，为全国低空空域市场管理提供“重庆样板”。

低空经济作为一个仍处于蓝海状态的新产业，竞争是长期性的、系统性的。当下竞争已按下加速键，到底谁能成为最大的赢家？一切才刚刚开始。我们期待着，重庆能“渝”飞越高。

（重庆广电-第1眼TV 吴春春 张月藐 李波 尹力 丁琳 李嘉博 综合报道）