作为重庆连接湖北的高速公路大通道，从奉节经巫山到湖北建始的奉建高速近日完成多项重大节点。

位于巫山和建始交界处的小营特长隧道，是奉建高速的最长隧道，左洞和右洞的长度均超过12300米。目前，隧道已全面进入重庆境内施工。

位于奉节和巫山交界处的大溪河特大桥，也已正式启动钢主梁的吊装工作。奉节主塔的高度超过312米，相当于100多层摩天大楼，创下了重庆同类型桥梁的新高，再加上主跨长650米，在同类型桥梁当中也是全市第一。正是这些因素叠加在一起，钢主梁的吊装难度非常大。

奉建高速大溪河特大桥项目部副经理朱效兵表示，钢主梁全桥共是105个节段，每个节段的施工工期，大概在12天左右，全桥合龙预计是2025年11月底。

与此同时，位于奉节县城附近的白帝城长江大桥也已顺利完成土建主体工程，为长江南北两岸又架上了一条快速通道。

奉建高速白帝城长江大桥项目部工段长杨圣林介绍说，现在从三峡第一村走老路到夔门需要一个小时左右，今后白帝城长江大桥投入使用后，只需要五分钟左右就可以到达。

据了解，奉建高速重庆段全长超过48公里，八成以上都是桥梁和隧道，概算总投资接近144亿元。预计2026年建成通车后，从奉节到湖北建始的车程，将从3个小时缩短到1个小时，到西安也只需4个小时。

（重庆广电-第1眼TV记者 金义军 方向 特约记者 雷腾）