12月10日一早，梁平高新区集成电路产业园的重庆乐仁汽车电子有限公司厂区，工人将一箱箱汽车线束总成装载上车。大约10天后，这批产品将运抵越南。

乐仁汽车电子经理李勇介绍，公司落户梁平后积极拓展海外市场，持续研发推出新产品，前不久实现了生产扩能，“去年产值3000万元，今年预计可达1.5亿元以上。”

每月有3000套海外订单

乐仁汽车电子于2021年落户梁平，其总部重庆乐仁汽车工业有限公司主要从事汽车线束总成和传感器线束总成的开发及制造。

“落户梁平，我们的定位就是出口。”李勇介绍，汽车线束总成主要为汽车各电器件传递信号。伴随汽车各类电子功能增加，汽车线束一跃成为核心零部件，增量市场巨大。李勇说：“目前，汽车线束价格2000—4000元/套，处于整车零部件前10位。”

一直以来，乐仁汽车电子主要为国内知名主机厂提供整车线束产品开发及配套服务。随着国产汽车品牌的崛起，新能源汽车销量井喷，国产汽车出口量日益增加，乐仁汽车电子随即转向出口市场。

2022年，乐仁汽车电子试水出口市场，很快与国外汽车公司建立了研发、生产、销售全方位配套合作关系。

“第一次产品交付就赢得了对方的信任。”李勇告诉记者，2022年拿到国外客户车型订单后，乐仁汽车电子加快研发，2023年便实现量产，与客户建立了稳定的合作关系。

如今，企业每月都有3000套汽车线束总成海外订单。

今年以来取得9项专利

今年以来，乐仁汽车电子喜讯频传，接连取得9项专利——包括“一种线色识别检测和二次锁装配设备及检测组装方法”“一种固定出线方向治具”“一种线束固定治具”等。

“要打开国际市场，持续推出紧跟市场需求的新产品是关键。”李勇称，要巩固、拓展海外市场，必须紧跟汽车产业发展新趋势，深耕行业细分领域，集聚创新人才，持续研发新品。

在乐仁汽车电子厂区，车间负责人以“一种线束固定治具”专利为例介绍，一个汽车线束总成包含的电线回路达1000多根，需要按不同的功能区分固定到不同位置。有了此项技术，限位块经轴承与固定部活动连接，可使限位块对不同半径的线束进行固定限位，从而使固定部适用于不同半径的线束。

乐仁汽车电子拿到海外第一款新车型订单，2023年7月进入量产；两个月后再次中标新项目合作，又于今年8月进入量产阶段。

今年7月，乐仁汽车电子再次中标新项目，目前正处于项目研发、试制阶段，预计明年初可实现量产。

搬进新厂房年产能增至15万套

“订单接连不断，产能却跟不上了。”李勇说。

3年前，乐仁汽车电子落户梁平时，暂时入驻梁平科技企业孵化园，年产能8万套。

“你们可以入驻集成电路产业园。”企业为难之际，梁平高新区管委会伸出援手。

梁平高新区集成电路产业园厂房总建筑面积约16万平方米，按照“生产、生活、生态”分为南区和北区同步建设，建成后可容纳数十家集成电路产业链企业入驻，增加工业产值100亿元以上，解决就业5000人以上。

今年8月，集成电路产业园初步建成。乐仁汽车电子一边在梁平科技企业孵化园生产，一边选租了集成电路产业园北区1号楼整栋14000平方米厂房，随即进行装修、购买安装设备。

水电气，梁平高新区管委会协调落实；人手不够，梁平职教中心送来97名实习生；员工住宿不足，协调预制菜中心50套公寓予以解决……

短短一个月时间，乐仁汽车电子搬到了集成电路产业园北区的新厂房，投入全新自动化设备，扩大生产规模，年产能一下子增加到15万套，完成了2亿元年产值的产能布局。

今年1—11月，乐仁汽车电子产值达到1.4亿元，全年有望实现产值1.5亿元。李勇表示，公司计划再建4万平方米生产车间，达到年产40万套整车线束产能，届时年产值可达10亿元，带动就业3000余人。