中国“独臂船长”徐京坤出战！全球最难航海赛事“旺代环球赛”今日启航-重庆日报

中国“独臂船长”徐京坤出战！全球最难航海赛事“旺代环球赛”今日启航

新重庆-重庆日报精选

2024-11-10 17:09

▲徐京坤（图据徐京坤环球航海赛队）

中国“独臂船长”

徐京坤出战

准备了整整19年，徐京坤终于即将迎来启航时刻。

法国当地时间11月10日，四年一届的“旺代环球赛”即将拉帆起航。旺代不靠岸单人环球航海赛是公认的世界最残酷的航海赛事，从创办至今30多年时间里，仅有84人、114人次完成了比赛，而且从来没有中国选手参与过这项国际航海届的顶级赛事。

2024年，来自青岛的“独臂船长”徐京坤成为首位入选该项赛事的中国船长，改写了历史！

出发前，徐京坤接受了封面新闻记者的专访，谈到了参加此次赛事的感想和目标。

超高难度

不间断航行长达三个月

目标是完成比赛

四年一届的旺代单人不间断环球帆船赛创办于1989年，是目前世界上唯一一个单人、不间断、无补给的帆船环球赛事，也是全球体育人公认规格最高、难度最大的体育赛事，被称为“航海人的奥林匹克”“海上珠穆朗玛”。截至2024年，全球仅有84名船长完成了这项壮举，这项赛事也被称为“比登天还难的比赛”。

参赛船队需要从法国出发，绕过四大洲三大洋，回到法国，独自绕地球一圈，全程超过26000海里（48000公里）。

“完成比赛大概需要3个多月的时间，这就意味着在这三个月时间里，赛船不会停靠任何海港。”徐京坤说。

作为全球最难的航海赛事，徐京坤表示，从出发开始就会遇到很多的困难：“旺代就没有容易的地方，有一些地段需要特别注意。比如说赛事开始阶段出比斯开湾的时候就是一个巨大的挑战，这个地方不仅风暴比较多，而且还有很多渔船；过南大西洋，整个咆哮西风带是每个船长的噩梦；还有被称为航海家的梦魇、魔鬼之地的合恩角；甚至是两次过赤道无风带也都是比较容易出问题的地方。”

尽管即将历经一路的艰难险阻，徐京坤还是期待自己能够顺利完赛：“目标肯定是完赛。这是我第一次参加旺代，我们是一支还没有旺代环球赛经验的新手赛队，因此最主要的目标还是能够完成比赛。”

▲徐京坤赛前最后一次航海测试（图据徐京坤环球航海赛队）

超人意志

从独臂少年到环球船长

徐京坤准备了19年

徐京坤1989年出生于青岛，12岁时因意外失去左前臂。在一片“这孩子废了”的惋惜声中，徐京坤却坚信自己仍有未来。他16岁时成为了国家队帆船运动员，并参加过北京残奥会帆船比赛。

22岁，徐京坤为了完成环中国海的航行，在一家“旧船坟场”里，找到了一艘已经报废的小帆船。花了9个月时间，将这艘龙骨已断、铁锈爬满，绳子和索具早已风化的小帆船一点点修复了起来。2012年，徐京坤买了一箱方便面，开始自己的圆梦之旅，他驾驶着自己的小船从山东青岛到辽宁丹东，再从丹东到西沙，虽然途中遭遇种种困难，但他一个人还是咬牙完成了自己人生中环中国海的首次远航。

2015年，徐京坤驾驶一条6.5米长的帆船，参加了世界上难度系数最高的单人航海极限挑战赛之一的MINI TRANSAT 650级别单人横渡大西洋帆船赛，创造了世界上第一个单人独臂跨越大西洋的世界纪录。

2017年，徐京坤开始了人生中第一次环球航行，他用了三年时间，手动驾驶帆船“青岛梦想号”8000多个小时，跨越3万4千海里，成为了人类历史上第一位驾驶帆船环球航行的独臂船长。

2022年11月26日，中国独臂船长徐京坤驾驶“海口号”帆船越过位于加勒比海瓜德罗普岛的终点线，顺利完成2022年朗姆路单人跨大西洋帆船赛，成为该项赛事中首位入选、首位完赛的中国船长。

▲徐京坤的海口号（图据徐京坤环球航海赛队）

从环中国海到跨大西洋，甚至是环球航行，徐京坤是世界上第一位环球航行的独臂船长，也是唯一拥有中、英、美、法四国航海资质的国际帆船驾照签证官……纪录在徐京坤这里一项一项被打破，而他最想要打破的，是中国尚未有人参加过旺代的纪录。

超强信念

有一万个放弃的理由

但他从不言放弃

比赛和训练的背后，是无数个日夜的准备工作。徐京坤作为船长，不仅要面对比赛本身的挑战，还要兼顾项目的运营、资金筹备、船只维护等方方面面的细节。

在法国，人工费用昂贵，尤其是对IMOCA级别的专业人员而言，每一项修理、检测的费用都高得惊人。于是，徐京坤决定亲力亲为，自己动手解决能解决的所有问题。

备战初期，他每天早八点开始工作，直到凌晨一两点才回家。几乎所有关于赛船的工作他都亲自完成，包括清理船底、绞盘维护、索具检测、液压发电机修理等等。这些任务，单单任何一项都足以让人感到吃力。

为了确保赛船时刻保持在最佳状态，徐京坤始终坚持一丝不苟。他常说：“在海上，任何一个细节的疏忽都可能付出巨大的代价，甚至是生命。”

每当他完成绞盘、索具或液压发电机的修理时，都会反复检查、调试，确保设备的精度与耐用性。这些艰苦的工作耗费时间与精力，而他却以一种近乎固执的态度坚持完成每一项任务，因为他明白，在无人帮助的海上，一切都要靠自己。

“被保养好的绞盘会奏出美妙的乐音，”徐京坤常常在维护完毕后，拨动齿轮，仔细聆听它们发出的声音。他说，赛船就像一位老友，如果你细心照顾它，它也会回报你，在海上时刻保障你的安全。

看起来光鲜的终点线前，聚光灯下的他和他的赛场，在无人知晓的日子里，满手油污与伤口走过无数日夜。

▲即将奔赴大海（图据徐京坤环球航海赛队）

超酷体验

在赛事村受到热情欢迎

想好好享受旺代的航程

2024年10月19日，2024-2025年旺代环球帆船赛的赛事村正式开村。作为中国首支参赛队伍，徐京坤的到来引起了国内外媒体的高度关注。无论是航海界的专业媒体，还是普通观众，大家都对这支来自东方的船队充满了好奇和期待。

▲徐京坤赛前最后一次航海测试（图据徐京坤环球航海赛队）

在开村仪式当天，组委会收到了大量采访中国赛队的请求，以至于不得不为赛队单独安排了一场新闻发布会。

中国船长首次入选的消息传开后，不仅吸引了媒体的目光，也得到了全球航海爱好者的热烈响应。一个法国小朋友用英法双语给船长写信，还送来一瓶子纸条，他说“你是我最喜欢的船长，我的任务是给你加油，我让我的朋友们写了很多锦囊在这里，你需要力气的时候就打开一个。”还有一家法国学校的孩子给徐京坤船长改编了一首歌曲，在他们笔下，徐京坤船长是独一无二的船长。“他和他的船正朝着梦想航行，乘风破浪，不断前进……”

11月1日，徐京坤进行了赛前最后一次航行测试，全面测试了所有设备和船帆。他在朋友圈写下这样一句话：“船况完美，整装待发。”