10月29日，铁路南京站发布情况说明，27日傍晚，野猪与列车相撞，机械师下车处置中被碰撞身亡，引发广泛关注。

国家林草局官网2024年1月发文指出，经科学、综合评估，专家认为野猪在我国28个省份有分布，很多省份数量过高，其中致害省份达26个。10月30日，封面新闻记者通过检索发现，仅今年10月，有关野猪的话题，已上了至少八次“热搜”。

最近两年，野猪对公共交通造成影响和威胁的情况时有发生。截至2023年底，四川省铁路运营里程达6588公里，在建铁路里程约2000公里。如何避免“列车撞野猪”事件发生？

说法：

野猪袭扰南京成常态 三年前已开始种群调控

27日，南京市区发生两起野猪目击事件，其中一起发生在一处酒店。此处与发生事故的高铁线，都在野猪经常出没的紫金山附近，隶属于南京市玄武区辖区。

▲一头野猪闯进南京一星级酒店大堂。（视频截图）

封面新闻记者在社交平台上检索发现，游客和市民在南京紫金山与野猪遭遇的事件，近几年来特别常见，野猪进城袭扰几乎已成常态。

据南京市园林部门2024年初公布的数据，南京浦口、江宁、溧水、高淳、雨花台、玄武、栖霞、六合等8个行政区均有野猪分布，多个区域野猪种群密度超过国家林草部门规定的每平方公里两头的标准。例如，江宁区2024年初的林地面积约为343平方公里，野猪数量约700头。科研人员的调查数据是，江宁区的野猪种群密度约为2.47头每平方公里林地。

▲社交平台上，多名网友称在南京紫金山遭遇野猪。（网页截图）

“南京的紫金山，是江苏省内较早实施野猪种群防控工作的地区，三年前就开始了。”南京市绿化园林局林政资源处工作人员介绍，早在2021年，南京的中山陵园管理局就在紫金山开始了野猪种群调控工作，南京市绿化园林局每年提供100万元专项资金保障。

该工作人员称，从监测情况来看，南京的野猪种群主要分布在浦口区的星甸林场和老山，玄武区的紫金山，溧水区的无想山，江宁区的汤山和牛首山，雨花台区的大石湖，种群密度呈总体上升趋势。为此，南京市绿化园林局也采取了一系列措施加以管控，包括核发猎捕野猪的行政许可、购买“野生动物肇事保险”、制定野猪防控宣传手册等。

▲南京发布的城区野猪踪迹分布示意图。（图据江苏新闻）

趋势：

野猪事件多次上热搜 村民和市民均深受其害

全国涉野猪案件频发，野猪伤人、影响人类正常生活的事件，近年来备受关注。据不完全统计，仅在今年10月，野猪就因影响人们正常生活，上了至少八次“热搜”。

10月12日，河南南阳，山上的野猪频繁下山觅食，导致农户颗粒无收，不少农户向护农队发出求助。护农队用无人机侦测，发现西峡县城周边的野猪接近2000头。

10月16日，昆明市富民县龙潭村，一头野猪在当地频频撒野，富民县公安局赤就派出所接到报警后，果断开枪将其击毙。

10月25日，浙江建德，一头野猪闯进市区见人就咬，造成居民受伤，还推翻了一辆三轮车和两辆电瓶车。当地公安联合林业局经过1个多小时周旋，成功将野猪抓获，进行了无害化处理。

10月25日，江西省南昌市进贤县云桥路，一头约200斤重的野猪一路横冲直撞，连续袭击当地居民，导致4人受伤。

10月27日，北京市门头沟妙峰山镇某小区，一头受伤野猪闯入居民卧室。消防救援人员检查发现，这头野猪右前腿受伤，所幸未对人员造成伤害。

▲北京门头沟一头受伤野猪闯入居民家中。（图据网络）

10月27日，云南昭通永善县墨翰乡花园村，一名女子在公路上驾车，突遇6头野猪从100多米高的悬崖上摔落至公路上，其中4头野猪当场死亡，1头因伤势过重死亡，另有1头伤势较轻，窜入附近山林。

10月27日，一头野猪误闯南京某四星级酒店大堂，看见人群后来回乱撞，想夺路而出，却不知如何通过旋转门和玻璃门。民警和保安携手将野猪擒获。

10月28日，深圳市梧桐山风景名胜区内，多头野猪向游客讨食，此事又登上“热搜”。

预防：

四川加强铁路巡查 谨防“列车撞野猪”事件

最近两年，野猪对公共交通造成影响和威胁的情况时有发生。

2023年11月26日，K7541次列车行驶至辽宁铁岭市时因与两头野猪相撞致列车晚点35分钟。同年8月12日，江西赣州兴国县兴国西站内，一头野猪突然闯入候车室，引起旅客恐慌，最终消防人员将其驱赶到森林。

▲达州工务段巡查铁路安全。（受访者供图）

截至2023年底，四川省铁路运营里程达6588公里，在建铁路里程约2000公里。封面新闻记者从铁路管理部门获悉，野猪影响铁路安全和列车运行的情况，目前尚未在四川境内发生。不过，加强“列车撞野猪”事件在四川发生的预防工作，一直在进行。

中国铁路成都局集团有限公司达州工务段管辖的铁路线，包含襄渝线、达万线、达成线、万凉线等10余条线路，双线和单线均有，这些线路的总延展长度达到1005.431公里，其中包括正线总长710.477公里和站线长294.954公里。

“新投运的铁路，轨道两边的防护网都是比较完整的，基本上处于封闭状态，防护网的强度也比较高，一般的野生动物不容易钻进去或闯进去。”达州工务段工作人员介绍，他们的日常防控重点，主要是没有完全封闭的老线路，除了加强日常巡查，还与地方政府建立了联防联控机制，设置了路、地“双段长”合署办公。

应对：

多地探索野猪致害防治 损失补偿机制逐渐成熟

面对野猪数量激增带来的问题，国家林草局从2021年起，在14个省份开展野猪危害防控综合试点，多地积极探索猎捕调控、主动预防、损失补偿等措施。

例如，江西九江市建立了野生动植物资源保护联席会议制度，成立护农狩猎队伍；安徽六安金寨县发布控制性猎捕野猪工作方案，规定特定时间内的狩猎区域及补贴标准；陕西、四川、宁夏等地也公开招募“赏金猎人”来猎捕野猪。

四川通江，野猪致害情况近年来比较突出。为此，当地政府出台了《通江县野猪危害防控试点工作方案实施方案》，并组建4支护农狩猎队，政府按照2000元/头给予护农狩猎队补助，探索“枪猎、笼捕、网捕、猎狗围猎”和“公安（特警）+护农狩猎队”等方式，努力从源头上减少野猪危害。

▲10月19日，一头野猪闯进四川巴中城区卡在栏杆里。（巴中消防供图）

与此同时，四川通江还探索建立了野生动物致害政府救助保险机制，出台《通江县野生动物致害政府救助责任保险工作实施方案》，安排40万元财政资金购买保险，明确累计事故责任赔偿限额1000万元，其中人身伤害单次赔偿限额60万元，财产损失单次赔偿限额5万元，实现野生动物致害农户损失有人“买单”。

封面新闻记者 曾业