记者从中国航空工业集团获悉，8月1日，由该集团所属的航空工业特种飞行器研究所自主研制的“祥云”AS700载人飞艇在湖北省荆门市圆满完成首次低空旅游应用场景演示飞行。 　

▲图为AS700民用载人飞艇首次转场飞行。（资料图片）

本次飞行中，该飞艇以60千米每小时的速度，500米的飞行高度巡航状态飞行。此前还完成了首次转场飞行试验、淋雨试验和户外长时间连续系留试验。 　　

除开展低空旅游外，该飞艇还可实现“低空+运输物流”“低空+智能测绘”“低空+应急救援”“低空+城市安保”等多场景应用。 　　

航空工业特飞所有关负责人介绍，“祥云”AS700载人飞艇是基于已有飞艇的设计经验和成熟技术成果研制的一款民用载人飞艇，采用常规单囊体布局、流线型气囊外形、四片“X”型硬式梯形尾翼、单点单支柱式不可收放起落架。 　　

该飞艇最大起飞重量4150千克，最大航程700千米，最大航时10小时，最大载人数10人（含1名驾驶员），采用推力矢量技术，可实现短距及垂直起降，主要用于空中游览、应急救援、城市安保、航空物探等领域。记者从中国航空工业集团获悉，8月1日，由该集团所属的航空工业特种飞行器研究所自主研制的“祥云”AS700载人飞艇在湖北省荆门市圆满完成首次低空旅游应用场景演示飞行。

本次飞行中，该飞艇以60千米每小时的速度，500米的飞行高度巡航状态飞行。此前还完成了首次转场飞行试验、淋雨试验和户外长时间连续系留试验。

除开展低空旅游外，该飞艇还可实现“低空+运输物流”“低空+智能测绘”“低空+应急救援”“低空+城市安保”等多场景应用。

航空工业特飞所有关负责人介绍，“祥云”AS700载人飞艇是基于已有飞艇的设计经验和成熟技术成果研制的一款民用载人飞艇，采用常规单囊体布局、流线型气囊外形、四片“X”型硬式梯形尾翼、单点单支柱式不可收放起落架。 该飞艇最大起飞重量4150千克，最大航程700千米，最大航时10小时，最大载人数10人（含1名驾驶员），采用推力矢量技术，可实现短距及垂直起降，主要用于空中游览、应急救援、城市安保、航空物探等领域。