7月21日，上游新闻记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，今年上半年，成都局集团公司在渝铁路建设项目完成固定资产投资142.25亿元，同比增加28.44亿元，同比增幅25%，渝昆高铁、成渝中线高铁等铁路重点项目建设取得突破性进展，为重庆经济稳步增长奠定坚实基础。

渝昆高铁渝宜段正进行设备调试阶段

今年即将通车的渝昆高铁渝宜段在6月21日启动了联调联试，进入工程验收关键阶段。目前，渝昆高铁渝宜段正进入各种设备调试阶段，下一步将进入运行试验阶段。

6月27日，新建巴南高铁开通运营，巴中结束了不通高铁的历史。巴南高铁是川渝地区与陕西地区客运新通道的重要组成部分。开通初期，重庆客运段针对巴南高铁沿途红色旅游资源多，夏季旅游旺季等特点，将巴南高铁时刻表与沿线红色旅游景点如马鞍站朱德同志故居纪念馆、仪陇站张思德纪念馆，将帅碑林等绘制成卡，方便旅客阅览。

▲重庆东站屋面天窗、檐口及幕墙施工如火如荼

重庆东站将逐步进入联调联试阶段

今年上半年，由中铁建设集团、中铁十一局集团、中铁建工集团、中铁八局集团共同建设的全国在建最大站城景融合高铁枢纽——重庆东站钢结构屋顶顺利完工。据中铁建设集团重庆东站项目执行经理江志远介绍，目前重庆东站正在推进屋面天窗、幕墙、室内装饰装修、机电设备安装施工，力争今年底基本完成站房枢纽主体工程内外装饰装修及机电设备安装，逐步进入联调联试阶段。

▲成渝中线高铁重庆段南渝泸高速双线特大桥

成渝中线高铁重庆段站前4标南渝泸高速双线特大桥建设现场，施工人员正在进行11号墩“0号块”的浇筑。据中铁十四局成渝中线高铁重庆段站前4标项目总工程师刘滨介绍，南渝泸高速双线特大桥与潼荣高速段相交，为成功跨越潼荣高速，大桥采用112米连续梁，此次“0号块”顺利浇筑也标志着该项目连续梁上部结构工程正式拉开帷幕。

▲玄天湖隧道

同样是在成渝中线高铁建设现场，玄天湖隧道近日顺利贯通。据中铁五局重庆段站前3标项目部经理吴跃光介绍，玄天湖隧道位于重庆市铜梁区玄天湖景区内，连接玄天湖双线大桥及环湖路双线大桥。为保护水库大坝，以及玄天湖景区的生态环境，隧道施工采用非爆破开挖和控制爆破开挖相结合的方法，保护了生态，保证了工期。

▲西渝高铁康渝段合川东隧道

西渝高铁康渝段合川东隧道已累计开挖2289米

成渝地区双城经济圈另一个重点工程成达万高铁建设现场，标段重难点工程南河大桥连续梁中跨于近日顺利合拢，为标段后续无砟轨道施工打下了坚实基础。据中铁北京局成达万高铁项目部一工区施工负责人乌小平介绍，南河大桥全长410米，主墩高51米，跨南河及省道S206采用(48+80+48)连续梁挂篮施工，克服了山区地形复杂、场地狭窄等诸多不利因素，保证了施工工期目标。

在西渝高铁康渝段合川东隧道建设现场，为保障施工计划工期，施工人员在该隧道进口新增设了1处斜井（323米），目前已施工完成并转入正洞施工。据中铁十四局西渝高铁项目部总工程师孙晓荣介绍，合川东隧道全长7388米，是该标段控制性工程。截至目前，合川东隧道正洞已累计开挖2289米，正在进行新增斜井工区二衬台车拼装，为最后的转序冲刺。

▲渝万高铁新桥双线特大桥

渝万高铁蔡家沟双线特大桥预计明年6月完工

在渝万高铁蔡家沟双线特大桥施工现场，参建者正在有条不紊地进行施工作业。据中国铁建大桥局渝万高铁项目副总工程师刘少林介绍，该桥15号主墩正进行悬臂造桥机安装作业，悬臂造桥机具有安全可靠、智能化、信息化程度高的优点，为后续连续刚构的高质量施工创造了良好的条件。据悉，该桥预计在2025年6月全部完工。

▲渝湘高铁重庆至黔江段中岭隧道正在进行攻坚施工

此外，渝湘高铁重庆至黔江段中岭隧道正在进行攻坚施工。据中铁七局重黔铁路二工区项目部经理康林江介绍，中岭隧道全长7423米，目前施工正通过岩溶极度发育区段，该洞先后揭示大小溶洞百余处，克服诸多岩溶坍塌、涌水等复杂地质情况。为确保施工安全，项目部成立攻坚专班，从方案及施工保障方面着手，加强配置、加强值班值守、强化技术指导，为年内隧道按期顺利贯通创造有利条件。

据中国铁路成都局集团有限公司相关负责人介绍，今年下半年，重庆市铁路建设任务依然繁重，全力确保渝昆高铁重庆至宜宾段建成投产，确保成渝中线高铁、成达万高铁、西渝高铁等项目重难点工程施工工期得到有效管控，努力为全面建设社会主义现代化川渝贡献铁路力量。

记者 黎静 实习生 张语桐