近日，首批近百名旅客在黔江新站乘坐K202次列车，标志着渝湘高铁重庆至黔江段黔江新站站房正式投入使用。这是渝湘高铁重庆至黔江段首个建成并正式投用的站房。

眼下，渝湘高铁重庆至黔江段建设如火如荼。记者获悉，预计2025年，渝湘高铁将建成投用。届时，从重庆出发，可1小时直达成都、贵阳，3小时通达长沙、武汉、西安，6小时通达北上广深。

构建重庆直达长沙高铁大通道

渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。渝湘高铁从重庆主城区到湖南益阳，全长近800公里，主要途经重庆、黔江、吉首、益阳、长沙等地。

记者查询12306了解到，目前重庆到长沙动车最快约6小时。渝湘高铁的建设，将这一时限大幅缩短。

渝湘高铁全线共分为重庆至黔江、黔江至吉首、吉首至益阳这三段，设计目标速度为350公里/小时。

目前，重庆至黔江段正在建设施工中。黔江至吉首段项目作为“十四五”铁路发展规划研究项目，可研前期工作正加快推进，中铁第四勘察设计院担纲勘察设计，力争在“十四五”末开工建设。

黔江至吉首铁路，是厦渝通道的重要组成部分，也是渝厦和沪昆通道的重要区域连接线，可构建重庆直达长沙且全线时速350公里的高铁大通道。

项目起于在建的渝湘高铁黔江站，途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，向东进入湖南，最终在吉首市接入张吉怀铁路。

黔江至吉首铁路全线建成后，重庆经黔江、吉首至长沙南总里程约910公里，运行时间3个多小时，比现有经渝贵铁路可缩短约2小时，比经黔张常铁路快约1小时。

泸溪、沅陵、安化、桃江4县有望圆“高铁梦”

记者前面说过，渝湘高铁全线共分为重庆至黔江、黔江至吉首、吉首至益阳这三段。前面两段都有新进展，但吉首至益阳段却迟迟未传来新消息。

吉首至益阳高铁，自张吉怀高铁吉首东站引出，往东依次经湘西土家族苗族自治州泸溪县，怀化市沅陵县，益阳市安化县、桃江县、赫山区，接入益阳南站，全长约260公里，采用设计速度350公里/小时的高速铁路技术标准。

吉首至益阳高铁是国家综合立体交通网规划纲要中“沪昆走廊”的重要组成部分，西接规划黔吉铁路，东连常益长铁路，可构筑形成成渝、长株潭、海西城市群之间的新高铁通道。

假如吉首至益阳高铁开工建设，那么，沿线泸溪、沅陵、安化、桃江4县的“高铁梦”将有望成为现实。

记者获悉，目前吉首东站、益阳南站均已预留接入条件，但该段高速铁路目前尚未纳入国家新一轮中长期铁路路网规划。