“推动自动驾驶立法是加速自动驾驶普及应用的重要基础，也是促进智能网联汽车产业快速健康发展的有效手段。”今年两会期间，市人大代表、九三学社市委会专职副主委田水松建议，尽快制定重庆市智能网联汽车自动驾驶条例。

近年来，在国家立法层面，陆续出台了部分与自动驾驶汽车相关的法律法规、行业标准和行为指南，但尚无专门立法。地方立法层面，自2022年深圳颁布国内首部智能网联汽车管理条例至今，包括深圳、上海、无锡、苏州、杭州、武汉、合肥、北京等在内多个城市陆续通过地方立法先行先试，勾画出区域内规范和促进自动驾驶汽车创新应用的蓝图。然而，作为国内智能网联汽车发展基础较好、产业实力较强以及自动驾驶试点示范最早、技术实力较强的城市之一，重庆市在自动驾驶领域仅出台了三部行政性规范性文件，尚缺地方性立法。

“智能网联汽车自动驾驶技术的发展已从量变进入质变阶段。自动驾驶作为数字经济和实体经济深度融合的新赛道，是新质生产力的典型代表，具有强劲的产业发展带动力和广阔的市场应用前景。”田水松说，据预测，仅自动驾驶出租车市场规模未来就将达到万亿级。

重庆作为全国首个L4级自动驾驶开放测试基地、首个面向汽车行业提供全链条试验检测服务的基地、首个自动驾驶中巴车示范运营线路以及首批获得自动驾驶全无人商业运营牌照的城市，在自动驾驶测试阶段积累了丰富的经验。加快出台重庆自动驾驶地方性法规，有助于整理完善发展经验，优化后续发展路线，制定地方标准及参与国家标准的制定，有助于在自动驾驶领域形成具有全国影响力“重庆辨识度”的标志性成果。

他建议，将制定重庆市智能网联汽车自动驾驶条例纳入2025年度立法计划，以支持自动驾驶汽车技术创新、助力产业发展和强化安全保障等为主要立法目的，重点围绕完善道路交通安全责任制、拓展自动驾驶应用场景、促进自动驾驶数据开放流通、制定自动驾驶创新应用全环节规范、推动适配多技术路线融合发展的基础设施建设，以及协同支持和监管体系构建等，平衡好促进产业发展与保障道路安全的关系，助力自动驾驶快速、规范、安全发展。