9月24日上午，市六届人大常委会第十一次会议听取了市政府关于西部陆海新通道运营推进情况的报告。报告显示，西部陆海新通道网络已拓展到125个国家和地区的538个港口。

今年前8个月，重庆经西部陆海新通道运输有明显增长：货物16.59万标箱、同比增长53%，货值312.85亿元、同比增长85%。协调推进陕西省、青海省、云南省加入跨区域综合运营平台，推动跨区域综合运营平台实现“13+2”省（区、市）全覆盖。

“西部陆海新通道互联互通实现新突破。”市政府口岸物流办主任杨琳介绍，在通道网络拓展上，成功组织开行西部陆海新通道“中老泰马”跨境铁路双向班列，新增1班钦州港至新加坡港“天天班”航线，航线往返运力增加100标箱/周。推动重庆至深圳的“渝深港”图定班列顺利首发。班列运行质效上，推动中老铁路中国境内段图定班列获批，每周开行1列。海外仓体系建设上，组织成立西部首个海外仓服务联盟。

不仅如此，基础设施建设让西部陆海新通道运输能力和开发功能得到新提升。果园港、新田港、龙头港、珞璜港等主要枢纽港全部实现铁路接入。开放平台动能实现突破，万州新田港区、涪陵龙头港区、江津珞璜港区纳入重庆港口岸开放范围，重庆国际铁路港综合保税区均获国务院批复，重庆开放口岸、综保区数量各达到7个。

通过规则制度“软联通”，物流降本有新成效。推动全国首笔西部陆海新通道多式联运“一单制”数字提单动产质押融资业务、信用证业务和铁路提单质押融资业务落地。在通关便利化方面，完成了全国首票出口汽车滚装船“江海联运”中转模式测试，降低物流成本1100元/辆。经贸合作上同样有新亮点，“汽车出海”服务能力提升上，制定“汽车出海”综合物流解决方案，今年上半年服务整车出口22.8万辆、同比增长30%，出口额200亿元、同比增长35%。