T3B综合演练!今后怎么去?怎么值机?请记住→J、K、L、M
2025-03-24 21:15
3月21日
重庆江北国际机场举行综合演练
2小时的演练
模拟了65个“航班”进出港
近3000名“旅客”带着1750余件“行李”
提前感受T3B航站楼的
便捷化、智慧化出行
今后
T3B坐飞机在哪值机?
哪些航班会在T3B登机?
怎么去T3B?
快随着小编的镜头
“身临其境”感受乘机全流程
重庆机场模拟在T3B进出港旅客的行动线流程。
T3B是重庆江北国际机场的单体“卫星厅”
首先我们要来了解一个核心概念
什么是“卫星厅”?
“卫星厅”是航站楼的延伸设施
主要用于扩大机场的容量
T3B就是T3A的延伸设施
用于提高T3航站楼输运能力
作为单体“卫星厅”
T3B只供飞机停靠和上下旅客
航班的值机、安检、行李托运提取
仍然全部在T3A航站楼完成
T3A与T3B示意图。
从重庆江北国际机场
T3航站楼出发的旅客
都会先到达T3A
在此办完值机、安检、行李托运后
是去T3A还是T3B登机?
乘客可通过登机牌确认——
如果是J、K、L、M登机口
就需要去往T3B
重庆江北机场T3B综合演练现场。
在T3A办理好值机
通过安检后怎么去T3B登机?
重庆江北机场昨日进行了综合演练
从3000名“旅客”的演练中
可以看到
今后从T3A到T3B登机的全流程
T3A新开的B1层值机柜台。
值机——去T3B坐飞机,仍然在T3A值机。
目前,T3A值机有两个区域,一个在目前的L4层出发大厅,一个是将投用的B1层。今后从轨道交通10号线T3A航站楼站下车出站后,可直接步行到达B1层(轨道站同一层)的值机区域值机。
演练现场,“旅客”刷脸过安检。
安检——值机完成后,在L4层和B1层均有安检区域。其中,B1层安检14个安检口,全部设有人脸识别,可实现“刷脸”过安检。
行李安检机上的“黑科技”。
在B1层行李安检机上,上线了“黑科技”,乘客可通过刷登机牌、“刷脸”锁定自己的行李,确保自己行李在安检时遗失后,能更快速准确找回。
“旅客”根据指示牌从T3A去往T3B。
前往登机口——如果你的航班登机口是J、K、L、M,值机完成后,你需要乘坐机场捷运“小火车”,从T3A航站楼去往T3B乘做飞机。
“旅客”乘坐机场捷运“小火车”。
机场捷运“小火车”——机场捷运“小火车”是往返T3A、T3B间的重要配套服务设施。
在捷运站台,设有航显屏及捷运列车提示屏,旅客可随时了解航班运行和列车发车情况,从T3A乘坐捷运“小火车”,3分钟左右便可抵达T3B。
机场捷运“小火车”。
为快捷输送更多乘客,“小火车”内车头车尾设置了行李架,座位也只分布在车头车尾,大家出行记得为“老、弱、孕、小”让座哦。
“旅客”到达T3B。
到达T3B——从机场捷运“小火车”下车后,便到达了T3B。
快随着小布的镜头
一起来看看“又美又飒”的T3B吧
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科技感、时尚感满满的T3B。
登机——在T3B的四条指廊,分别分布着J、K、L、M登机口区域,登机口均引入“黑科技”,可以实现“刷脸”登机。
登机口。
作为全球建筑面积最大的单体“卫星厅”
重庆江北国际机场T3B航站楼
总建筑面积约36万平方米
由主楼和四条指廊组成
起功能区域主要包括
国内出发、国内到达
国内中转等
这一单体“卫星厅”投用后
重庆江北国际机场将形成
“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”
运行格局
保障能力将提升至
年旅客吞吐量8000万人次
货邮吞吐量120万吨
标志着重庆国际航空枢纽建设
又迈出了坚实一步
一起来期待T3B投用
从这里出发吧!
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3000名模拟旅客“沉浸式”体验T3B出行
本次演练重点模拟了重庆江北国际机场T3B进出港旅客的动线流程,3000名模拟旅客先后体验了值机安检、刷脸登机、行李托运、标识指引等机场各保障环节和设施设备运行情况以及新建T3A至T3B旅客捷运系统。
数据统计,本次模拟演练共计启用值机柜台35个、安检通道21条、登机口25个。演练过程中,重庆市公安局机场分局科学布控警力,联动多警种预判防范风险,为演练的平稳有序保驾护航,保障旅客平安出行。
文字:刘敏
图片:邹乐
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