▲1月18日晚，江南立交改造二期匝道钢箱梁启动吊装。通讯员 郭旭 摄

1月18日晚23时，江南立交改造二期项目施工现场灯火通明。随着一声令下，履带吊机缓缓启动，一段重约70吨、长约28米的钢箱梁逐渐吊离地面。在经过为期两天的钢箱梁吊装之后，江南立交改造二期项目匝道Q线将摁下建设“快进键”，提前至今年11月底前贯通，缓解茶园与南坪、四公里方向交通压力。

“江南立交改造二期项目匝道Q线是内环、茶园前往南坪、四公里方向的新建匝道。”项目负责人金正川介绍，由于该段匝道钢箱梁上跨内环、江北至四公里方向既有匝道，施工空间较为有限。为让35米长、170吨重的“大家伙”钢箱梁在空中落脚，一场“一分为四”的“拼砌”在现场展开。为减少对内环车辆通行影响，4块钢箱梁被节段分开，从工厂运至现场后，再像“搭积木”一样，分别在18日和19日晚进行吊装。

匝道Q线匝道钢箱梁吊装的成功架设，喻示着匝道Q线进入了关键阶段。

“钢箱梁吊装后，还有焊接、护栏安装等工序，匝道Q线仍有不少工作需要加紧推进。”金正川说，吊装完成后，匝道Q线形态构成，这为匝道Q线2025年11月底全线贯通奠定了基础。待该匝道贯通后，车辆从真武山隧道驶出茶园后，可通过新建匝道前往南坪、四公里方向，改善目前单条匝道通过南坪、四公里方向的拥堵现状，打通茶园与南坪、四公里方向的交通运行瓶颈。