为期12天的国庆黄金周铁路运输工作将于9月29日启动，根据铁路部门15天（含当天）预售期的规定，今年国庆、中秋长假首日火车票将于9月17日（明日）正式开售，有出行需求的旅客可根据需求抢票。

记者了解到，此次黄金周铁路运输期限为9月29日起至10月10日止，中国铁路成都局集团有限公司计划开行旅客列车1080对，同比增加76对，较今年“五一”假期增加56对；临客列车210对，同比增加55对，较今年“五一”假期增加35对。

今年国庆中秋双节合并放假8天，民众出行意愿强烈，西南铁路客流以旅游流、探亲流、学生流为主，将呈现“首尾直通和管内客流叠加高峰突出、节中管内客流持续高位”的特点，高峰日再创历史同期新纪录。据预测，10月1日为出行高峰日。

为全面满足假期旅客集中出行需求，成都局集团公司提前研判客流变化，按照“1+3+3+4+1”模式，将国庆运输分为节前准备期、首高峰期、平稳期、尾高峰期、节后过渡期五个时段，按照“效益优先、突出重点、错峰补能、夜动助力”的思路，全力扩充运力。

同时，以市场需求为导向，以资源保障为基础，“产品供给、售票策略、浮动票价、营销宣传”协同一体、同向发力，根据供需变化灵活部署运力。此外，通过增开列车、重联动车、加挂普速客车车厢以及夜间动车组、“夕发朝至”普速客车等方式，最大限度扩充重点热门方向的客运能力，切实做好国庆黄金周运输各项准备工作。

成都局集团公司客运部相关负责人介绍，今年国庆黄金周期间计划日均上线动车组482组，同比增加29组，较“五一”假期增加16组，平均上线率96.9%、最高峰上线率97%；普速客车计划上线147组，其中图定上线116组，热备车底2组，另筹备29组普速客车车底用于临客及旅游列车开行，同比增加19组，较“五一”假期增加8组。

按照铁路火车票目前的预售信息来看，8天长假首日（10月1日）火车票将于9月17日开售，中秋节当日（10月6日）火车票将于9月22日开售，10月8日返程火车票将于9月24日开售。

需要注意的是，不同火车站车票起售时间不同，重庆北站、重庆西站、重庆东站、重庆站的起售时间均为11时，江北机场站起售时间为15时30分，旅客可登录铁路12306App中的“起售时间”查询功能，可以查询到指定车站的起售时间。

为积极适应旅客假期多样化出行需求，成都局集团公司精心制定运输方案，全力保障旅客假期出行。

直通临客开行覆盖范围更广。国庆黄金周同比新增华南、长沙、桂林、南昌等方向动车组临客24对，新增新疆方向普速临客1对，有效填补相关方向运力缺口。

夜间动车组开行数量大为增加。国庆黄金周计划增开动车组临客185对，其中夜间动车组130对，同比增加72对，在有效缓解高铁白天增量压力的同时，满足旅客“昼玩夜行”出行需求。

节日产品供给更为丰富。国庆黄金周较同期新增成都（贵阳）至北京、成都（宜宾）至上海、广元至汕尾、重庆至深圳动卧产品，成都西至曲靖等“夕发朝至”卧铺专列，进一步增强铁路客运产品竞争力。同时，针对荔波小七孔、安顺黄果树瀑布、川青黄龙九寨等适合“两日游”景区特点，增开早晚临客12对，满足旅客差异化出行需求。

细分客流需求错峰重联。针对昆明方向节前出行高峰、华南方向节后出行高峰的特性，通过节前重联昆明、节后重联华南的错峰重联方式，实现高峰时段昆明方向开行14对、重联12对，以及华南方向开行27对、重联27对。

车型跨区置换提升资源效能。通过不同车型以及同车型不同型号换编方式，置换CRH2A、CRH3C以及CR400AF型动车组，满足华南、昆明、长沙、南宁等方向6对动车重联；普速车底成贵间跨区域调动、旅游列车与临客车底紧接续等措施增开临客，持续发挥车组最大效能。

一车多方案提升运输能力。采取应套尽套的策略，制定多个同一交路车底套跑直通或管内套跑方案，根据客流变化情况适时启动，达到灵活性高、针对性强的效果。