春暖花开，阳光普照。重庆两江四岸的滨水步道和江滩，成为市民游客最爱的踏青露营之地。近年来，重庆加快推进两江四岸品质提升项目建设，江北嘴江滩公园、巴滨路湿地公园等14个高品质公共空间相继推出，完成了61公里的滨江岸线治理提升。春游两江四岸体验如何，有哪些亮点和不足？连日来，记者进行了实地走访观察。

▲南岸雅巴洞江滩公园，市民们支起帐篷，欣赏长江两岸生态美景。特约摄影 钟志兵/视觉重庆

交通出行方不方便？

公共交通便利，自驾不好停车

去两江四岸踏青露营，最便捷的交通方式是城市轨道交通。江岸沿线轨道交通非常方便，江北嘴江滩公园、李子坝轨道穿楼观景平台和抗战遗址公园、巴滨路湿地公园等附近都配套有轨道交通站点，步行距离在10分钟以内。九龙滩公园离轨道交通环线谢家湾站稍远，步行距离在半小时左右。

▲3月23日，巴滨路湿地公园游人如织。特约摄影 钟志兵/视觉重庆

记者走访发现，即使是稍微小众的滨江步行地带，轨道交通也比较方便。比如前往嘉滨路红岩村路段，乘轨道交通9号线列车在红岩村站下车，经过缓坡走出2号出站口，马路对面就能眺望嘉陵江水；乘轨道交通环线在上浩站4A口出，沿海棠西街直行，穿过略显狭窄的筒子楼美食街，一眼便能望见南滨路烟雨公园的“金花”。

前往滨江地带还可以选择公交车。如前往九龙滩公园，如果不愿多步行，可选择413路、420路、476路公交车，两江四岸绝大部分滨江地带都有公交线路覆盖。

但对于露营的游客来说，因需要携带帐篷、板凳、野炊餐具等较大物品，一般会选择自驾前往江岸公园，高峰期停车难是个突出的问题。

3月24日下午，记者驾车在黄沙溪滨江路靠近鹅公岩大桥处掉头前往九龙滩公园车库，离车库约1公里时，车辆就开始排队。路面一侧停满了找不到车位的临停车辆，附近加油站出来的车辆也汇入路面，道路非常拥挤。当记者抵达车库入口，执勤民警示意车库已满，指挥车辆继续往前行驶寻找车位……半个小时过去了，记者还是没能停入车位。

▲巴滨路湿地公园一侧马路停满了车辆。记者 崔曜 摄

3月23日下午，记者来到巴滨路湿地公园附近，靠近公园一侧的马路边停满了车辆，对巴滨路主干道交通造成一定影响。“公园停车位少，大家进不了车库只能停在路边。”现场维持秩序的工作人员告诉记者。

记者还走访了北滨路洋炮局1862文创园、李子坝抗战公园、金海湾公园等地，这些滨江公园的停车位，在周末时段普遍“一位难求”。

设施服务到不到位？

总体配套完善，滨水公园如厕难

两江四岸完善的配套设施、可触达的亲水空间，极大影响着市民的出行体验。

3月23日下午，九龙滩公园暖阳下，市民游客结伴而行，流连忘返；江畔边，大人孩童悠闲漫步，有的还放起了风筝，江风拂面十分惬意。“以前这片滩涂，只能在九滨路上远远地看一看。”市民刘承远告诉记者，以前从九滨路走到江边只有几条小路，走起来不安全。经过治理提升后，这里有了漂亮的亲水步道，还修有从滨江路到滩涂的台阶。

▲九龙坡区九龙滩公园设置了亲水步道与江滩相连。记者 崔曜 摄

除建有完善的步行设施外，记者注意到，九龙滩公园还配备了座椅、健身和儿童游乐设施，满足市民和游客多样化需求。设施还注重了人性化设计：每一级台阶连接紧密、高差相对不大，台阶的高度和宽度基本相同，走在上面较为平缓。

在南滨路附近，从轨道交通环线上浩站4A出口走出，沿南岸区海棠西街一路直行就来到了健康步道。走在步道上可观江上美景，每走数十步便有一个印有健康知识的小展牌，百步后就有记录步数和热量消耗的展牌，沿途还配备了座椅、直饮水机等休憩设施。

▲南滨路。记者 卞立成 摄

江北嘴江滩公园建成的亲水步行道颇受市民和游客的欢迎。“每到周末，我都要和家人一起来到江北嘴江滩公园玩，这是难得的开心时刻。”市民汪勇记得，以前这里荒草丛生，没有道路供人们去到江边。

记者注意到，该公园现有三个层次步道，位于最低处的弹性步道，基本与水面齐平，旁边还可见裸露的岩石；位于中位的是亲水步道，用于市民日常休闲；在较高处的活力步道还配备了饮料售卖机等设备，不少市民在这里休憩、充电，远眺来福士广场、千厮门大桥等城市地标。

美中不足的是，江滩公园直达江滩的亲水步道数量相对较少，部分亲水步道与江滩高度落差较大，滨水的亲切感不足；有些步道被淤泥和落叶覆盖，没有及时清理。

“滨江公园上厕所不太方便。有时候要排半个小时的队。”来巴滨路湿地公园游玩的李女士告诉记者，公园的公厕特别是女厕厕位较少，遇上人多的时候排队超过了半小时。记者在走访中还发现，我市主城区其他的滨江公园，在高峰期都存在公厕厕位不足的问题。

出游环境安不安全？

安全防范整体到位，安全设施还需加强

户外出游，保障安全是首要标准。记者在走访时发现，两江四岸总体在防护和安全上注重了细节，但部分阶梯和涉水区域的安全防护还有提升的空间。

在南岸区健康步道，记者发现右侧高台上不少展板锈迹斑斑，部分电闸箱倾倒，高台墙壁上的部分浮雕出现了风化脱落的痕迹，不少市民担心会有随时脱落的安全风险。在巴滨路湿地公园的滩涂地上，尽管这里属于非露营区域，仍然有人在生火烧烤，地上遗留着烧焦的炭渣，草坪也被炭火熏黑。

在磁器口码头，临近江边孩子们戏水为乐。“注意安全，离水远点……”岸边不时传来家长提醒。在码头左侧的清水溪入江口，江滩被溪流隔断成两部分，由于缺乏便桥，游客只得垫脚踩在溪中裸露的石头上，稍有不慎就会摔倒。

▲磁器口码头，市民在江边游玩。记者 卞立成 摄

“还是有点危险，如果能有一些警示标志或安全管理人员就更好。”采访中，有市民特别是带孩子的家长希望江滩边、溪口处等区域设置救生圈、救生杆和醒目的安全警示标牌，同时配备安全员，在紧急情况时能及时提供救助。

除此以外，网红景点人群拥挤也带来隐患。外地游客来李子坝看轨道穿楼，最方便的选择是直接乘坐轨道交通2号线，从李子坝地铁站1号口出站后，便可直达观景平台。但由于观景平台面积有限，人流量大，阶梯较窄，现场过于拥挤，游客通行困难。另外，在洪崖洞嘉滨路一线，也存在步道空间狭小、人群密集等隐患。

【记者手记】

让城市因细节而美

两江四岸，是展现重庆超大城市之美的窗口，就像塞纳河之于巴黎、泰晤士河之于伦敦。重庆山水城市之美，不仅在于高低起伏的“大轮廓”，还有小而美的江滩和步道。

细节决定城市品位，细节反映超大城市治理的温度。镜头拉近，两江岸线上小而美的公共空间让游客市民流连忘返，但还存在提升空间。停车难、如厕难、饮水难……如何解决游客的痛点，是城市管理者需要思考的。

▲3月23日下午，江北区洋炮局1862文创园附近停车位紧张。记者 崔曜 摄/视觉重庆

事实上，这些问题在全国也存在共性，所以，他山之石值得重庆借鉴。

比如，哈尔滨市在太阳岛风景区、防洪纪念塔等热门区域周边新增停车场，提供数千个停车位，并优化交通标志引导游客快速停车；太原市通过盘活景区周边闲置用地，新建或改建停车场。除了扩容停车位，智慧停车、共享停车、弹性停车也可以大大缓解停车难，比如在节假日可以开放政府机关、企事业单位停车场供游客使用；在高峰时段，交通警察加强车辆疏导，柔性管理，在不妨碍交通的情况下，允许出游车辆有序在路边停车。

针对景区如厕难，海南省在景区沿线推广移动厕所和新能源厕所，并通过导航软件标注位置，方便游客查找；兰州市在公厕周边增设35块标识标牌，并张贴“扫码寻厕”二维码，提升游客寻厕效率。

增设救生安全设施、增设便民饮水点、设立小药箱……城市管理需要以用户思维、运用更多智能化手段，把游客需求再捋细一些，把服务供给做得更精细一些，把体验感做得更完美一些。通过“硬件扩容+智慧管理+柔性服务”多管齐下，有效消除游客的核心痛点，以精细化治理，持续提升旅游服务质量，以小切口的贴心服务雕琢城市之美，让超大城市管理因细节而生动、因细节而温暖。