2025年春运自1月14日拉开序幕，至2月22日结束，共计40天。这是中国春节成功申遗后的首个春运，又恰逢8天春节长假，全社会跨区域人员流动量预计达90亿人次，铁路、民航、公路等多条归途热闹非凡。

▲加开夜间动车迎接旅客回家过年。胡慧 摄

随着春节的脚步临近，2025年的春运如同一幅宏大的迁徙画卷，在华夏大地徐徐展开。这场人类规模最大的周期性迁徙，承载着无数人对家的深深眷恋，也见证着社会各界为保障出行所付出的努力。

今年的春运不仅是一场人口迁徙，更是一场充满温情与智慧的旅程。

是旅程，更是对家的追寻

对于在外地工作的人来说，春运是他们每年一次的“回家之旅”，他们怀揣着对家乡的眷恋和对亲人的思念，踏上归途。随着交通的便捷，他们的返乡之路变得更加顺畅，但心中那份对家的渴望却从未改变。

在北京打拼多年的张宇，已经连续三年因为工作原因没能回家过年。今年，他早早就抢好了车票，满心期待着能快点回到家乡重庆。

他说，在外面漂泊久了，特别想念家乡的味道，想念妈妈做的辣子鸡，想念一家人围坐在一起看春晚的热闹劲儿。这一年在工作上遇到了不少困难，但一想到马上就能回家，所有的疲惫都烟消云散了。

▲1月25日，在G4524次列车到站前，王应术夫妻拿着手持牌合影。胡慧 摄

对于像张宇这样的异地上班族来说，回家不仅是一次简单的旅行，更是心灵的慰藉，是对家的归属感和安全感的追寻。

在西安读大学的刘悦，是个土生土长的重庆姑娘。过去一年，她在学校里加入了多个社团，还获得了奖学金，这些经历让她成长了许多。

“我迫不及待地想回家，和爷爷奶奶讲讲我在大学的生活，让他们也为我骄傲。”刘悦兴奋地说：“还想和高中的好朋友们聚一聚，大家肯定都有很多新故事分享。”

对求学游子而言，回家是分享成长喜悦的时刻，也是在家人和朋友的支持下，为未来积蓄力量的契机。

在广东打工的黄松老家在云阳，听说这两年老家变化可大了，新修了很多路，还建了大商场，“我这次回去，一定要好好逛逛，看看家乡变得有多美。”

除了对家乡变化的期待，黄松还带了几株树苗，他介绍，这叫黄晶果，也叫“黄金果”，长得好看，还可以吃，名字也很吉利，如果带回去能栽活，明年回家就能吃上果子了。

黄松的妻子在云阳上班，儿子也在当地上学，他今年特地选择早一点回家，想着多些时间陪妻儿，也希望借着黄晶果的寓意，盼儿子长大成才，一家人幸福健康。

外出务工者们带着在外打拼的收获，怀揣着对家乡发展的憧憬，踏上归乡之路，也期待新的一年开启新的生活篇章。

是返乡路，更是民生温度

春运，历来是一场全民参与的“人口大迁徙”，它考验的不仅是铁路、公路、航空等多维度交通网络的承载力，更是对服务精细化、人性化的深度试炼。

1月25日凌晨2点15分，深夜的广州南站灯火通明，1152名旅客在这里踏上春节回家的G4524次夜间动车，一站直达贵阳北站。

▲1月25日，G4524次列车旅客陆续上车。胡慧 摄

G4524次列车是国铁成都局开行的夜间动车，主要服务于需要在夜间出行的旅客，全程运行3小时56分。这趟车第一天是白天从重庆西始发开往佛山西的G4291次，再开由佛山西往贵阳北的G4567次列车，到了贵阳北再驶向广州南，接着开行G4524次列车。第二天再从贵阳北开往佛山西，回重庆西。仅仅两天的时间，接送旅客达万人。在春运期间，充分发挥了更大更足的运力保障能力。

这类“夜动”是在春节、国庆等节假日期间，根据12306旅客候补的数据来开行的列车。今年春节，为了让旅客更快回家，铁路部门选择了速度更快、环境更好、体验更舒适的CRH400AF复兴号车体来担当夜间动车。

仅1月26日当天，国铁成都局就开行夜间动车84趟，主要集中在旅客出行需求量较大的北京、广东、上海等地。每一趟夜间动车的开行背后都隐藏着无数的劳动付出，也承载无数人回家旅行的需求。

夜间动车的开行，不只是一趟趟列车在轨道上的飞驰，更是时代发展与人文关怀的生动映照，它让回家的路，变得更近、更暖。

重庆作为劳务输出大市，据统计，截至目前，全市有外出务工人员794.5万人，每年春运都有大量农民工返乡。

1月24日下午2点左右，一列满载重庆籍外出务工人员的G3724次列车从广州南站抵达重庆西站，这趟列车是由市人力社保局组织开通的务工人员返乡专列。

“我们早上8点过从广州出发，下午就能到家，过年期间火车票不好买，多亏人社部门帮我们。”老家在巴南的於友芳脸上洋溢着开心的笑容，她说，这是第一次坐专列回家，特别兴奋。

下车后，大家还收到了人社部门发放的“大礼包”，里面有对联、小灯笼、蛇年公仔、日历、红包等物品。

外出务工人员返乡专列的开行，不仅为外出务工人员提供了便捷的返乡方式，也体现了政府对外出务工老乡的关爱和重视。今年春节期间，全市将组织1000趟次包车包机包列（厢），确保农民工顺利返乡返岗。

是回家，更是科技发展的体现

返乡路，实则也是一条发展路。在这条路上，铁路运输的科学调度显得尤为重要。

售票优化，让购票体验得到“新”升级——今年，12306试点自动提交购票订单功能。12306网站、客户端等开设了“购票信息预填优化试点”专区，2024年12月30日至2025年2月8日间，在北京市、天津市、上海市、江苏省、浙江省、广东省各车站往返四川省、重庆市各车站始发终到列车的长途区段车票发售中，在购票信息预填的基础上，试点推出“系统自动提交购票订单”功能。

记者登录12306App看到，在首页设置了“购票信息预填优化试点”版块，点击进入后，预填乘车日期为春运期间（2025年1月14日至2月22日）任意一天的购票订单，每个订单可选择“1个乘车日期+最多60个车次”的组合，每名用户最多可同时保有6个待提交的购票订单，每个订单的乘车人最多不超过9人。旅客预填购票信息并预支付票款后，铁路12306将根据旅客设定自动为其提交订单，让购票更加便捷。

服务升级，让旅客出行拥有“新”享受——重庆地区首次配属10组CR400AF-S型复兴号智能动车组，并全部投入到今年春运中，提升旅客乘车体验，满足旅客多元化的出行需求。这也是重庆首次在春运期间开行CR400AF-S型复兴号智能动车组。

此次新配属的CR400AF-S智能提升型复兴号动车组，采用8辆标准编组，最高运营时速350公里，具有轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等优点。列车定员由577人增至619人，大件行李架容量增加一倍，每节车厢均设置有大件行李架，提升了动车组列车载客能力和大件行李放置平稳度。

在科技飞速发展的今天，智慧出行和低空经济为今年的春运增添了新的活力。

国网重庆电动汽车服务有限公司在我市83个高速服务区完成超充建设，每个服务区至少配置2个液冷超充终端，单枪最大输出功率可达480千瓦，满格充电时长由1小时缩短至10分钟，新能源车主可感受到“充电10分钟，续航400公里”的充电体验。此外，我市多个高流量服务区、热门景区、城市公共充电站配备了100余台移动式充电桩。

低空经济在春运中也崭露头角。国产大飞机C919等先进机型的投入运营，为春运提供了更多的运力支持；一些地区开通了低空旅游航线和应急救援通道，为旅客提供了多样化的出行选择。虽然目前低空经济在春运中的应用还处于起步阶段，但它无疑为未来的春运发展提供了新的思路和方向。

2025年的春运，是一场归乡的温暖之旅，也是社会各界协同合作的成果展示。不同人群带着各自的期许踏上归途，相关部门和平台用细致入微的服务温暖着每一位旅客。在这万家团圆的时刻，每一个奔波在路上的身影，都承载着对家的眷恋和对新年的憧憬。春运，不仅是一场出行，更是一次心灵的回归和情感的传递。