1月14日，2025年春运将正式拉开帷幕。1月13日，记者从铁路部门了解到，重庆地区首次配属的10组CR400AF-S型复兴号智能动车组已到位，并将全部投入到今年春运中，提升旅客乘车体验，满足旅客多元化的出行需求。这也是重庆首次在春运期间开行CR400AF-S型复兴号智能动车组。

▲CR400AF-S型复兴号智能动车组。（资料图片）

为全力保障春运期间旅客安全顺畅出行，铁路部门提早谋划、精心安排，对即将到来的客流高峰紧锣密鼓做好运输组织和服务保障工作，全力满足旅客出行需求。

此次新配属的CR400AF-S智能提升型复兴号动车组，采用8辆标准编组，最高运营时速350公里，具有轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等优点。列车定员由577人增至619人，大件行李架容量增加一倍。每节车厢均设置有大件行李架，提升了动车组列车载客能力和大件行李放置平稳度。

去年12月27日，首趟CR400AF-S智能提升型复兴号动车组已在重庆地区上线运营，后续列车目前已全部到位，中国铁路成都局重庆车辆段配属动车组数量上升到128组，他们利用动车组一、二级修及专项扣修时机，对配属的128组动车组进行全面整修，并针对冬季惯性问题开展“拉网式”安全隐患排查，重点开展动车组重要部件检查、中心系统整修、遗留故障处理、防寒补强整备，强化对动车组走行部、高压设备、给水系统等关键部件的检查。

为提升春运期间旅客乘车舒适度，重庆车辆段以客服设施整治为抓手，细化动车组车内设施、驾驶设施等五大专项整治内容，重点检查车内墙板和车门板，对划伤、变形等损伤进行修复，对地板鼓包进行整治；对座椅进行功能测试，确保其转动无卡滞，营造温馨平安春运旅途。

▲1月13日，重庆北站，候车大厅内旅客明显增多。记者 崔力 摄/视觉重庆

今年春运是实行“春节八天长假”后的首个春运，也是春节申遗后的首个春运，市民出行意愿和文化旅游经济热度将超过往年。重庆车辆段相关负责人表示，他们将通过加开车次提高运输频率，同时采取列车加挂、动车组重联开行等方式增加运力，并将配属的128组动车全部投入运营，满足春运期间旅客出行需求。

除了硬件设施的配备，重庆火车站也为春运做足准备。

1月13日，记者来到重庆北站看到，旅客们正有序通过按键进入候车大厅，由于高校陆续开启寒假模式，前来乘车的旅客中学生客流明显增多。

“今年春运从1月14日起至2月22日结束，为期40天，重庆火车站全站预计发送旅客940万人次，客流高峰日将在2月4日（正月初七）左右出现。”中国铁路成都局集团有限公司重庆车站车间副主任陈越介绍，节前学生、探亲、返乡民工客流将分散出行，节后客流相对平缓，预计探亲返程流、南下务工流、学生流、北上务工流将依次错峰出行。

在进站口安检位置，记者发现这里贴了“爱心/急客通道”标识，为临近开车前15分钟急客和老幼病残孕重点旅客优先验证和安检。

▲旅客从贴了“爱心/急客通道”标识的通道进入候车厅。记者 崔力 摄/视觉重庆

工作人员称，今年春运，车站在各个进站口都设置了验证、安检绿色通道，开车前15分钟到达的急客，他们会安排志愿者帮助乘客优先安检，并引导其到相应的检票口，为旅客乘车节约时间。

随后，记者来到车站站台，注意到地上有几处蓝色的灯光指引，上面显示“便捷换乘前行35米”。

“这是我们对站内既有引导标识的升级，并对站内便捷换乘通道进行了优化。”陈越告诉记者，除既有集中换乘通道外，今年春运，重庆北站通过增加利用西区出站通廊反向至1站台进入候车厅的方式，对既有换乘客流进行分流，缩短旅客换乘走行距离和等候时间，畅通旅客流线，补强换乘设备，扩展便捷换乘能力。

为更好服务旅客，春运期间，重庆北站还将在候车厅新增四张充电台，充电台提供桌面、座椅、五孔插座、USB接口，满足旅客放置笔记本电脑的需求。

此外，车站组织党员、青年突击队、志愿者在候车厅、售票厅、服务台等重点部位做好服务引导，保障旅客出行安全和候乘秩序。同时，充分发挥全国学雷锋活动示范点“马廉服务台”“红岩服务站”品牌作用，积极开展“银发服务”，为旅客提供贴心服务。