12月26日中午，东方航空公司C919飞机执飞的MU5428航班（重庆-上海虹桥）在重庆江北国际机场新建的第四跑道首航起飞，标志着第四跑道正式启用。江北国际机场成为中西部地区首个，全国继上海浦东、北京大兴机场之后第3个拥有四条跑道且同时运行的机场。

▲12月26日中午，东方航空公司C919飞机执飞的MU5428航班在重庆江北国际机场新建的第四跑道首航起飞。记者 罗斌 摄

正式启用的第四跑道位于第三跑道东侧，长3400米、宽45米，与第三跑道成平行布局，按照满足4F类航空器的使用要求进行设计建设，第四跑道可满足各类大型客货飞机起降需要。第四跑道工程于2021年底正式开工，克服不停航施工、南端高填方道槽区填筑、坪状丘陵及沟谷地貌、横跨城铁隧道等工程难点，于今年5月实现全线贯通。8月，第四跑道完成校飞并顺利通过竣工验收。9月，第四跑道完成真机试飞并顺利通过行业验收。

▲12月26日中午，东方航空公司C919飞机执飞的MU5428航班在重庆江北国际机场新建的第四跑道首航起飞。记者 龙帆 摄

“建成后的第四跑道，运用了大量的数字化、智能化手段，实现运行效率和安全管理水平提升。”重庆江北国际机场相关负责人举例说，比如智慧跑道的技术应用：将先进的信息感知、数据通讯、实时处理和物联网等技术应用于机场运行管理中，实现跑道信息的自动化采集，提高了飞行区运行效率、保障能力。此外，第四跑道采用了道面FOD（外来物）探测系统，这是江北机场第一次将配置道面FOD（外来物）探测系统用于跑道。该系统也是国内民航第一套融合北斗技术的民航道面外来物探测系统，进一步提升机场运行效率和安全管控水平。

▲江北机场第一次将配置道面FOD（外来物）探测系统用于跑道。记者 何庆渝 摄

该负责人介绍，第四跑道的正式启用，标志着重庆江北国际机场终端规划设计的四条跑道正式“满配”，江北机场正式进入4条跑道同时运行的新时代，将进一步强化江北机场承载力、辐射力和影响力，助力重庆全力打造国际联通、区域贯通、内部互通、要素畅通的成渝地区双城经济圈区域性综合交通枢纽，助推全市交通强市建设，为重庆打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽提供重要支持。

他还透露，当前，江北国际机场正在加快提升基础设施保障能力，除建成投用第四跑道外，还在加快推进T3B航站楼工程建设、运营各项工作，全力冲刺2025年一季度建成投用目标。