近日，有市民向重庆日报新重庆客户端“人民来信”平台反映，自从国庆节前星光大道下穿道通车后，每天早晚高峰星光大道堵车成了常态，最拥堵时从重庆市人民医院到照母山立交短短2公里的路途甚至要开40分钟。该路段为何会拥堵呢？记者对此进行了调查。

一个红绿灯记者等了15分钟

星光大道是连接礼嘉与光电园的重要道路，每天有不少家住礼嘉的市民选择这条路上下班。

同时，星光大道周边分布着众多楼盘，如融创凡尔赛花园、龙湖舜山府、东原星樾等，周边居民出行的交通需求较大。

10月24日上午8点15分，记者驾车来到星光大道与星峰路交汇的十字路口。

在十字路口记者看到，此时星光大道上已经非常拥堵，车辆行驶缓慢。随后记者驾车驶入星光大道，加入到拥堵的车流中。

从星光大道与星峰路交汇的十字路口，到星光大道与肖家沟西支路交汇的十字路口，仅有约400米的距离。记者注意到，由于受地形限制，星光大道在部分路段是双向六车道，而在部分路段则变更为了双向四车道。

▲星光大道与肖家沟西支路交汇十字路口的红绿灯，掐表计时显示红灯时长约2分15秒。记者 梅耀 实习生 张巧 摄

记者观察发现，星光大道与肖家沟西支路交汇十字路口的红绿灯等待时间非常长：掐表计时显示红灯时长约2分15秒，而绿灯时长仅不到30秒。

此外，由于只有两条车道可以直行，因此有不少车辆选择通过左转车道行驶到靠近红绿灯的位置，再变道加塞入直行车道，更加剧了直行车道的堵塞程度。

因此，短短400米的距离，记者等待了5个红绿灯，耗时约15分钟才得以通过。

交通组织复杂，或是加剧拥堵的原因之一

在通过星光大道与肖家沟西支路交汇的十字路口，记者注意到，除了从北面的来车外，有不少车辆从对向车道驶来，选择在该十字路口掉头往光电园方向而去，这也加剧了星光大道往光电园方向道路的拥堵程度。

在通过星光大道与肖家沟西支路交汇的十字路口后，记者继续沿着星光大道往光电园方向行驶。

行驶中记者看到，在靠近融创凡尔赛花园1期小区大门附近，星光大道与下穿道的车辆汇流，5个车道的车辆通过红绿灯，汇流成3个车道并进入星光隧道。为此，无论是星光大道的车辆还是从下穿道驶来的车辆，都不得已堵在此处等待红绿灯。

▲星光大道。记者 梅耀 实习生 张巧 摄

经过数分钟的等待，记者终于通过红绿灯驶入星光隧道，此时已是早上8点40分左右，而此时星光隧道内并不拥堵，一路畅通。

随后记者驾车从光电园沿着星光大道往重庆市人民医院行驶，在经过龙湖舜山府1组团附近的星舜路路口时看到，为了方便车辆掉头，此处有一个掉头的匝道，但是由于早高峰道路拥堵，交管部门规定该匝道早晚高峰时段禁止掉头。

不过，在该匝道前后，却都有一个红绿灯，这2个间距约100米的红绿灯，也变相增加了道路拥堵。

记者发现，由于掉头的匝道高峰期无法使用，从星舜路驶来的车辆只能驶入星光大道，并沿着星光大道向北行驶到与肖家沟西支路交汇的十字路口，在该十字路口掉头，从而导致星光大道往北这一段道路的拥堵。

如何优化道路缓解拥堵？市民提出7点建议

走访完现场后，记者来到周边小区了解情况。

东原星樾小区外，沿着肖家沟西支路有一排临街门面，得力文具店的负责人何先生告诉记者，他于1年半以前在此开起了这家文具店。

“每天都会堵车，最近这一周拥堵时间稍微好点了。”据他观察，每天早上7点半以后，门店外的肖家沟西支路就会逐渐出现拥堵的情况，最长时甚至要堵到肖家沟西支路与星峰路交汇的十字路口去，直到早上9点半以后才会有所缓解。

距离得力文具店不远的金牛管五金店店主蒋先生则告诉记者，自己在此处开店很多年了，也发现门前的肖家沟西支路天天堵车。“主路的车走不赢，就堵到了门口这条路上来撒。”蒋先生说。

随后记者又联系上了向“人民来信”平台反映情况的市民郑伟，郑伟告诉记者，他家住星光大道旁的东原湖山樾小区，国庆前星光大道下穿道尚未开通时，星光大道的堵车还没有这么严重。

“国庆节后最堵的时候，我们小区的车直接从星光大道与恒福路交汇口堵到了车库里面。”郑伟说，经过他多天的观察，他认为堵车的原因一是车流量太大，二是部分交通信号灯设置尚需优化，三就是交通组织复杂。

为此郑伟建议，一是在拥堵严重的路口增设并线辅道，二是调整道路中央的绿化带，拓宽道路，三是合理设置交通信号灯，调控车流，四是增设高架桥，解决掉头车辆拥堵的问题，五是优化凡尔赛领馆三期小区至星光大道的下坡路，六是优化恒福路十字路口的车道，七是加快周边公交站台建设，提升公交出行的便利性。

此外，郑伟提到，从上周五开始，最近几天交通拥堵的情况得到了缓解。走访中记者也注意到，多个路口都有交巡警在指挥交通，有的路口甚至有两名交巡警在同时指挥。

郑伟的建议是否可行呢？随后记者也将与相关部门联系，为解决星光大道交通拥堵的问题努力。