“交巡警来我们这里整治后，道路畅通多了。”近日，家住渝中区华一路附近的居民发现，随着渝中交巡警对该片区实施一番交通组织调整，路边乱停乱放的车辆少了，交通拥堵状况也得到了明显改善。

▲整治后的华一坡。（渝中区公安分局供图）

交通是城市的经脉。经脉畅通，群众出行才会便利，经济发展才会“更上一层楼”。但老旧小区、网红景点、商业街区周边的交通拥堵一直是城市管理的“老大难”问题。如何减少拥堵节点，让民众出行更加便捷？近日，记者随渝中交巡警来到虎踞路、李子坝轨道穿楼景点、华一坡片区，详细了解渝中交巡警优化道路交通组织、加强道路交通设施建设、提升道路交通管理水平等采取的一系列举措及成效。

虎踞路片区：“单向微循环”精细调整

近年来，虎踞路片区周边业态日益丰富，车辆通行需求很大。特别是早晚高峰时段，虎踞路虎歇路路口交通拥堵现象突出。

“这一路口是该片区连接虎头岩立交的重要交通节点，交通功能多但先天不足。”渝中区公安分局交巡警支队秩序大队副大队长马道银介绍，路口整体呈T型，每个方向的路口空间及路幅宽度差异较大，车道不匹配，周边布局大量写字楼和居民住宅，上下班高峰期交通需求陡增。再加上这一路口紧邻虎头岩立交，通过该路口的过境车辆较多，导致出现严重的交通拥堵。另外，还存在交通设施有待完善、信号控制与交通组织有待优化等问题。

渝中区公安分局交巡警支队实地踏勘，从交通需求调查、空间资源利用、车流规律研析等多方面着手，对虎踞路上段实施单向通行的交通组织调整。将虎踞路西段由双向2车道调整为单向2车道，形成虎踞路西段-虎歇路美源美源段-经纬大道-红云路交通微循环，同时组织力量渠化调整道路结构，完善隔离设施和交安设施，调整公交线路及港湾改造等，深挖道路资源潜力，对信号配时进行优化，以点及面改善区域交通运行环境。

通过调整改造，虎踞路片区交通流量、交通拥堵指数、平均车速、整体交通运行情况均得到较大改观，车辆交织及乱停扰序现象也大为减少，市民出行获得感满满。

李子坝正街：“限时通行”创新升级

嘉陵江畔，碧波荡漾，空中列车，宛若游龙……这正是我市热门景点——李子坝“轨道穿楼”的生动画面。网红景点吸引国内外大量游客前往打卡，周边交通压力也随之增大。特别是网约车、出租车长时间等客停放，停车资源严重不足，行人过街需求量又很大，导致路段拥堵加剧。

此前，公安交管部门采取限停3分钟措施，但一些社会车辆“掀盖停车”规避执法。“后盖掀起，电子眼拍不到车牌号。”渝中区公安分局交巡警支队秩序大队教导员刘傲霜说。

“限停不行，限制通行时间行不行呢？”渝中交巡警积极探索。他们聘请第三方专业咨询机构，结合路段人、车通行情况，得出车辆通行这一路段的时间为6-8分钟。随后，他们开始完善执法流程，与渝中区法院就限时通行交通设施设置、执法方式等多次沟通，规范执法细节，邀请人大代表现场查勘听取意见。同时增设交通标志、标线设置，明确限时通行路段的起止点，提醒驾驶员在规定时间内驶出。

去年12月30日起，渝中交巡警在李子坝正街自中石油牛滴路加油站出口上跨桥处起，至李子坝公交站分道处红绿灯止的700米路段内，正式实施“8分钟限时通行”措施。实施以来，交通拥堵缓解明显。

渝中交巡警表示，李子坝正街限时通行交通管理措施运行成熟后，将把该管理措施运用到洪崖洞景区路段，以缓解旅游景区道路拥堵。

华一坡片区：“局部单向微循环”缓解拥堵

渝中区有一个坡，连接了七星岗和黄花园，串联起了母城的记忆，它就是华一坡片区。

该片区位于渝中区中部，大多是20世纪90年代初期因旧城改造而规划建成的开放式住宅小区，片区道路基础设施老旧，普遍缺少停车场，弯多路窄加之乱停车，很容易造成交通拥堵。在华一路附近居住了几十年的居民刘葵告诉记者，一到下午和晚上，被堵住的车辆喇叭声响个不停。

去年，渝中交巡警从交通需求、空间资源、车流规律等方面着手，对华一坡片区实施局部单向微循环交通组织调整，形成“新德村—业成花园路—七星巷”局部单向微循环，减少会车困难带来的交通拥堵。同时，渠化局部道路，优化步行系统，新增停车泊位，完善交通设施，努力挖掘现有道路资源，激活区域交通潜力。

另外，渝中交巡警还新增违法停车抓拍设备、电子警察等设施，更新沿线标志标线，改善区域通行环境。因单向交通组织优化和交通设施完善，新德村、业成花园路等内部道路新增机动车及两轮车停车位约60个，一定程度缓解该片区停车难问题，还新增了安全便捷的步行空间，得到当地群众的交口称赞。