21日上午，位于岱山的宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头，伴随矿船鸣笛声响起，7台卸船机伸出“钢铁巨臂”，同步为两艘40万吨矿船——“矿石天津”轮和“阿空加瓜”轮接卸铁矿石。宁波舟山港成为全球首个实现两艘世界最大矿船同靠接卸的港口。

▲两艘40万吨世界最大矿船同时在鼠浪湖码头靠泊接卸。 拍友 郭超 摄

面对两艘超360米长的矿船，港口如何确保同时高效接卸？“背后的i-TOS智慧生产管控系统为铁矿石的接卸提供了‘保姆级’监护。”鼠浪湖矿石中转码头主要负责人介绍，这一“智能大脑”可实现靠泊、稳泊、卸船、堆垛、装船、混矿等全流程自动化作业。

当天，舟山海事、港航、边检、海关以及公安、电力等部门提前部署，对两艘40万吨矿船进行全流程护航，保障进出港安全。同时，相关部门紧密沟通协同，实现入出境船舶靠港“零等待”、离港“零延时”。

“此次接卸的铁矿石均来自巴西淡水河谷。‘世界第一大港’宁波舟山港与世界第一大铁矿石生产和出口商再度联手，将为中巴两国的经贸合作注入新动能。”省海港集团、宁波舟山港集团相关负责人表示。

今年是中国与巴西建交50周年。1973年，巴西淡水河谷的第一船铁矿石运抵中国，如今其出口中国的铁矿石产品已累计超30亿吨。宁波舟山港是淡水河谷在中国的重要合作伙伴，双方合作由来已久。

2016年，宁波舟山港与巴西淡水河谷“牵手”，在鼠浪湖打造了一个“海上矿山”——东北亚矿石中转及储存基地。开港以来，该码头已累计靠泊接卸40万吨矿船380余艘次，当前全球在航的68艘40万吨矿船均曾在此停靠。与此同时，双方持续深化合作，共同探索铁矿石运输、加工等多业态经营，打造国际铁矿石物流基地，开展混矿项目等。如今，鼠浪湖矿石中转码头已是全国最大的矿石中转码头之一，也是目前全国唯一一个同时拥有两个40万吨泊位的单体码头。