“渝车出海”，再添助力！9月27日，重庆两江新区举行果园港国家物流枢纽临港经济高质量发展大会，果园港国家物流枢纽临港经济高质量发展规划和投资机会清单正式发布。现场8个重点合作项目集体签约，首批投资及招商项目预计拉动投资金额281亿元，实现“渝车出海”年货值100亿元，推动进出口年贸易增量200亿元。

▲现场发布投资机会清单。通讯员 王加喜 摄

果园港国家物流枢纽临港经济片区（以下简称“果园港临港经济片区”）规划范围约31.5平方公里，地处两江新区龙盛新城渝宜高速路以南及沿线拓展区。自2019年果园港获批首批港口型国家物流枢纽以来，经济运行持续向好。相较2020年，2023年货物吞吐量增长82%，集装箱量增长194%，运行班列数增至2020年的3.6倍，中欧班列、西部陆海新通道运行1056班，沪渝直达快线运行1302艘次。枢纽区进出口总额100亿元，商贸销售额突破408亿元。

▲签约现场。通讯员 王加喜 摄

果园港临港经济片区口岸功能优势显著，集自贸试验区、中新（重庆）多式联运示范基地、综保区于一体，是西南地区唯一同时具有“粮食、肉类、水果”查验资格的进境口岸，拥有最完善的海关集中监管作业场所。截至目前，已入驻企业超千家，注册资金超300亿元，北接汽车制造与电子信息两大万亿级产业基地，汇聚长安、赛力斯、京东方、康宁等一批制造业旗舰企业。

基于此，本次梳理出的投资机会清单，拟与社会资本共享投资机会共41个，约280亿元，涵盖物流分拨、国际贸易、保税加工等五大领域。其中，重庆两路果园港综合保税区（果园港片区），项目规划面积0.78平方公里，已建成保税仓库16万平方米，规划国际物流分拨中心、保税加工区、研发、贸易、查验区等八大功能区，打造长江上游最大的水运枢纽。果园港“渝车出海”整车及KD件集散分拨基地，综保区内占地约176亩，建筑面积约6万平方米，综保区外占地约250亩，建筑面积约10万平方米，将分期投建库房、堆场和办公用房等。

除了投资机会清单，现场不少签约项目也与“渝车出海”联系紧密。如，瑞驰汽车出海项目，将在综保区开展商用车及相关汽车零配件销售等汽车出海配套业务；吉利睿蓝汽车零部件保税仓储项目，将依托水路运力资源，以保税仓储为主线，保税货物原进原出，开展汽车零部件保税出口业务，每年货值6亿元。

此外，四川能投川渝实业西南贸易中心项目计划投资3.6亿元，以冷链物流和大宗商品贸易为主，拓展冷链产品、农副产品、电子元器件、黑色大宗商品、汽车零配件等进出口贸易和物流供应链管理业务。深圳市中农网有限公司将借助在白糖、饲料、香辛料等垂直领域经验，整合成渝双城商贸流通资源，为上下游客户提供信息资讯、仓储物流、技术解决等综合供应链服务，贸易额预计每年达8亿元。

果园港临港经济片区布局建设现代物流和现代商贸千亿产业集群，先进制造和临港服务百亿产业集群，到2030年，力争货物吞吐量达到3500万吨，集装箱突破200万标箱，国际班列超1500列，商贸额突破1000亿元。