前4个月，重庆规模以上工业增加值同比增长4.5%。从产业分类看，摩托车产业增加值同比增长31.2%，是同期重庆工业经济最大亮点。

上个世纪90年代从嘉陵、建设、望江起步，到宗申、力帆、隆鑫的崛起，再到雅迪、爱玛、台铃、绿源等电动摩托车企业在渝投资建厂，重庆摩托车产业年产值早已突破千亿元大关，每年“摩博会”，成千上万摩托车爱好者从全国蜂拥而来，场面煞是壮观。

和汽车比起来，重庆摩托车产业似乎更具比较优势。但就产线和供应链管理的智能化而言，重庆摩托车和汽车产业还远不在一个量级上。近年来，重庆提出“产业大脑+未来工厂”，力图推动制造业提质增效。笔者认为，重庆摩托车产业很有条件打造“产业大脑+未来工厂”，甚至可以做出典范，给重庆其他制造业探寻可资借鉴的路径。

所谓产业大脑，并非一个简单的数据库或信息平台，它是一个集数据汇聚、分析、决策、服务于一体的智能中枢。通过整合产业链上下游的海量数据，包括研发数据、生产数据、供应链数据、销售数据、用户数据等，产业大脑能够实现对产业运行态势的实时监测和深度分析。

随着消费升级、技术进步以及环保政策的日益严格，传统摩托车产业面临着新的挑战，电动化、智能化、网联化成为不可逆转的趋势。重庆摩托车产业必须跳出传统思维框架，积极拥抱数字化转型。“产业大脑”正是推动这一转型的核心驱动力。

与产业大脑相辅相成的是“未来工厂”。后者不仅仅是自动化、数字化的车间，更是柔性生产、智能制造和绿色制造的典范。在未来工厂中，生产线不再是僵硬的固定模式，而是能够根据市场需求和个性化订单进行快速调整，实现小批量、多品种的柔性生产。这得益于物联网、工业互联网、5G等技术的广泛应用，使得机器设备、生产流程、物料供应能够实现全要素的互联互通和智能协同。

产业大脑与未来工厂深度融合，将释放出巨大的协同效应。产业大脑提供的市场洞察和决策指导，能够直接驱动未来工厂的生产计划和资源配置。未来工厂在生产过程中产生的大量数据，又会源源不断地回流到产业大脑，为其提供更精准的分析素材和决策依据，形成一个高效、智能的闭环。

重庆摩托车产业的龙头企业中，宗申在数智化上起步早，依托忽米网、数引网两大平台，已经实现从生产到销售的全产业链数字化。加上去年并购隆鑫摩托车业务，目前宗申摩托车产销量和出口量都位居全国第一。这样的产业整合，无疑为“产业大脑+未来工厂”创造了条件。