随着重庆首条全自动运行城轨快线——轨道交通15号线井口至两江影视城段开通初期运营，重庆轨道交通运营里程将突破600公里，为“轨道上的都市圈”建设写下新注脚。

▲2026年11月12日，轨道交通15号线井口至两江影视城段开通初期运营。首席记者 龙帆 摄

此次15号线开通段，全长约48公里，设车站18座，其中换乘站7座。至此，重庆已开通运营1、2、3、4、5、6、9、10、15、18号线和环线、国博线、江跳线、璧铜线、璧山云巴等15条轨道交通线路。线网覆盖主要人口聚居区、重点客流走廊、各大商圈和综合交通枢纽。目前，轨道交通已经成为市民出行的主力，不仅拓宽了市民出行半径，也将赋能城市能级提升。

▲2026年11月5日，重庆轨道交通15号线井口站至两江影视城站段，列车行驶在高架线路上。首席记者 龙帆 摄

轨道交通从单条线路到成网运行，从普通地铁加密到城轨快线引领，600公里轨道网，见证了重庆轨道交通发展的质变。普通轨道交通线路重在解决市民“有没有轨道坐”的问题。随着迈入600公里阶段，轨道布局将更加主动对接城市发展格局，以快线为骨架、普线为基础、市郊铁路为延伸，稳步推进“四网融合”。

轨道交通建设持续放大本土产业链优势，大力推动轨道装备“重庆造”落地应用。本土国企重庆机电工程技术有限公司参建的轨道交通总里程现已突破200公里，线路配套的电线电缆、复合风管、环控柜、组合式空调、配电箱、桥架等设备，相当一部分实现本地配套、“重庆造”供应。

目前，轨道交通7号线、17号线、18号线北延伸段、24号线、27号线等线路也在加快建设。

市住房城乡建委相关负责人表示，至“十五五”末，全市轨道交通建成里程突破800公里、轨道交通占公共交通客流比例提升至60%，不断提升市民通勤效率和游客出行体验。至2035年，基本实现构建“1小时通勤”都市圈。届时，将把三大槽谷紧密相连，推动“轨道上的都市圈”从蓝图落地，变为市民身边实实在在的幸福。