11月4日，来自中国十九冶集团有限公司消息，由该公司参建的G59呼和浩特至北海高速公路（简称呼北高速）张家界至高坪段建成通车试运营，标志着全长约2803公里的呼北高速实现全线贯通。对重庆市民而言，这意味着我市新增一条南下北部湾经济区、粤西沿海的快捷通道，也为重庆面向东盟的要素流通开辟新的高速廊道。

▲张家界东枢纽互通。受访单位供图

呼北高速北起内蒙古呼和浩特，南抵广西北海，途经内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西六省（区），是国家高速公路网“11纵”中的第7纵。此次通车段属于呼北高速湖南段，穿行武陵山区，起于张家界市永定区洋池村，止于怀化市沅陵县清浪乡高坪村，全长57.437公里，按双向四车道标准建设，设计时速100公里。

中国十九冶集团有限公司参建标段长约5.829公里，东接常张高速，止于金岩隧道，包含张家界东枢纽互通1处、主线桥梁3座、匝道桥4座、隧道2座。

“该路段地处武陵山区复杂地质带，桥隧占比高、施工条件艰苦，环保、技术和协调难度大。”中国十九冶相关负责人介绍。

建设期间，项目团队科学统筹工序、持续优化施工方案，严把安全质量关口。针对隧道浅埋偏压、软弱围岩及连续刚构桥施工难点，运用超前地质预报、分层开挖、优化挂篮工艺等手段保障工程质量；坚持生态优先、绿色筑路，落实水土保持、污水处置、植被修复，做到施工少扰动、完工即复绿；压实安全生产责任，常态化开展隐患排查与班前安全教育，强化隧道掘进、高空、水上等高风险工序管控，逐项攻克山地建设难题，如期实现通车目标。

呼北高速全线贯通是国家高速公路网建设取得的新进展，也是完善现代化综合交通运输体系的具体体现。全线贯通后，可为G65包茂高速、G55二广高速、G0421许广高速等既有南北向大通道提供分流路径，缓解主干线通行压力。中原、华中地区新增一条南下北部湾经济区和粤西沿海的快捷通道，为华北与华南之间、中部腹地与东盟方向之间的要素流动打通新的高速通道。

对重庆自驾游客来说，驾车南下可选择呼北高速：从中心城区出发，经G65包茂高速（渝湘高速），在黔江册山互通转入张南高速，向东进入湖北、湖南后接入此次通车的G59呼北高速，一路向南直达广西北海。主线通行顺畅，避开贵州境内高速易堵路段，沿途还可顺路打卡张家界、沅陵等湘西北旅游景点。

在该高速通车前，主要有两条高速公路通道：一条是中心城区经G65包茂高速入贵州，转兰海高速前往北海，沿线隧道密集，节假日易拥堵；另一条走渝筑高速抵达贵阳，接续贵北高速直达北海，该线路通行条件相对较好，但仍需要穿越贵州山区隧道群。