云阳至万州至利川高速公路（龙缸—普子—渝鄂界段）前期工作有新进展。近日，记者从重庆市网上中介服务超市公开信息中获悉，该项目特许经营实施方案编制服务当日公布中选结果。

记者注意到，就在几天前的10月10日，重庆市云阳县交通有限责任公司发布了上述特许经营实施方案编制服务采购公告，10月14日中选结果随即出炉。

梳理公开招标信息发现，9月14日，云阳至万州至利川高速公路（龙缸—普子—渝鄂界段）七曜山隧道水文地质调查项目已公布中标结果。从目前公开的招标采购信息看，项目正在推进方案编制、隧道水文地质调查等前期工作。

需要说明的是，前期服务采购和调查项目招标，并不等于高速公路主体工程已经开工。截至发稿，记者尚未在公开渠道查到该路段主体工程正式开工的公告，也没有明确通车日期。

根据2025年9月发布的项目招标计划表，该路段计划建设工期为4年。查阅该计划表看到，相关信息属于暂定安排，最终以实际招标时的信息为准。换言之，“建设工期4年”只是建设周期参数，并不能简单理解为从2025年或2026年开始倒计时，也不能据此确定具体通车年份。

这条高速从哪里经过？

公开资料显示，项目起点顺接江龙高速止点，经云阳县耀灵镇东侧，沿七曜山西北侧展线，在万州区普子乡东南侧穿越七曜山，终点位于重庆与湖北省界。该路段属于重庆云阳至湖北利川高速公路规划通道的一部分。

记者还注意到，重庆市2026年市级重点项目名单中，“云阳龙缸至利川高速公路”被列入市级重点储备项目名单，而非重点开工或重点在建项目。这也意味着，项目仍处于储备推进阶段。

项目建成并与湖北境内高速公路衔接后，有望进一步改善云阳、万州与湖北利川之间的交通联系。但什么时候能够通车？目前还没有明确时间。虽然此前招标计划提出建设工期4年，但项目仍需推进后续建设程序。正式开工时间和实际施工进度，将直接影响最终通车时间。现阶段不能据此推算具体通车年份。

对于沿线居民来说，接下来最值得关注的，仍是项目后续审批、建设招标和正式开工等实质性进展。