“我们已经接到电话，说想投资张雪机车。”面对本次张雪机车在WSBK的夺冠，两江新区经信委副主任梁宵表示，作为主管部门，将做好服务工作，支持张雪机车进一步做大。

他介绍，在今年春节前，两江新区就发现张雪机车的产品销量可观，所以主动与之对接。洽谈中，张雪机车提出了用地、扩大规模等需求，两江新区很快就进行了梳理，最后给出了方案。

“目前双方已经达成了初步意向。”梁宵说，汽摩产业是两江新区的重点产业，随着张雪机车的夺冠，它必然成为这个产业链上的“链主”，会吸引更多上下游企业向重庆集聚。两江新区将抓住这次契机，做好服务，扩大摩托车产业链的规模。

不只是两江新区，整个重庆也是如此。

市经济信息委汽车工业处副处长罗滕飞介绍，截至目前，全市有规模以上摩托车整车企业51家，规模以上零部件企业410余家，已形成年产能超2000万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力。其中，宗申发动机（发动机）、志成机械（缸头）、捷力轮毂（轮毂）、渝安悬架（减震器）、渝江岚峰（箱体）等5家零部件企业在细分领域全国销量第一。

而在具体企业上，巴南区、九龙坡区等集聚了宗申、隆鑫、鑫源、航天巴山为代表的燃油摩托车企业，铜梁区、永川区、大足区等渝西地区集聚起以雅迪、爱玛、台铃、绿源为代表的电动摩托车企业，总体呈现“主城燃油升级、渝西电动引领”的区域协同发展格局。

“现在，我们还有很多小众品牌在崛起，除了这次的张雪机车外，还有虬龙科技、昌明摩托等。”罗滕飞表示，这些新兴品牌，都在为重庆摩托车产业注入新的动力。

▲位于大渡口区的重庆虬龙科技有限公司，工人正在安装电动越野摩托护板。（本报资料图）记者 谢智强 摄

他表示，重庆完善、成熟的摩托车产业链，是一种底气，足以“接住”这波因为张雪机车夺冠而带来的产业“流量”。重庆也欢迎各类摩托车企业到重庆投资兴业。

“我们将持续支持摩托车产业高端化、电动化、智能化转型发展，加快推动产业提档升级、补链强链。”罗滕飞说，接下来，重庆会办好具有行业影响力的摩托车展览展示及赛事活动，进一步完善产业生态，力争2026年全市摩托车产量突破1000万辆，持续擦亮“重庆制造”金字招牌。