记者从11月12日开幕的2025陆海新通道国际物流博览会上了解到，由重庆三大物流龙头企业整合而成的重庆物流集团，组建一年半来业务整合效果初显，在西部陆海新通道建设和服务实体经济方面取得显著成效。

数据显示，2024年该集团港口货物吞吐量达8472.5万吨，占全市36.8%；集装箱吞吐量127.11万标箱，占全市95.2%；商滚车吞吐量63.74万辆，占全市83.6%。服务“四向”通道集装箱量179万标箱，同比增长6%；通道联运量14.5万标箱，同比增长56%。

重庆物流集团于2023年6月29日由市委、市政府整合三大物流龙头企业组建而成。整合后，该集团统筹运营果园港、珞璜港、黄磏港、江津港“四港”，以及团结村站、鱼嘴站、小南垭站“三枢纽”，并完成5个港口资源整合工作，落实“一城一港”战略部署。

在服务实体经济方面，2024年该集团服务“渝车”近125万辆，占全市产量49%，运输货值达1285亿元，其中15万辆“渝车出海”，占重庆出口商品车32%。中欧班列(成渝)连续三年发运量全国第一。在笔电产业，该集团累计运输超9万标箱，货值超1800亿元；为新材料企业提供服务超1.4万标箱，运输货物超188万吨。

据介绍，目前，重庆物流集团依托全国37个铁水公口岸、5大海运港口、全球123个海外仓，货物可通达全球130余个国家和地区。在通道建设方面，该集团新增3个水运口岸，布局10个无水港，创新首发“东盟快班”、开启GMS国际道路运输，打造10余条精品线路。在绿色转型方面，该集团投用16艘130高效通航船型及6艘LNG船，开行10条“千里轻舟”航线。船舶货运量达1315.6万吨，集装箱完成26.7万标箱。