9月23日，在介绍“十四五”时期重庆制造业高质量发展成效发布会上，市经济信息委主任王志杰称，目前我市智能网联新能源汽车产业发展“一马当先” ，实现了6个“向上跃升”——

▲9月23日，市新闻发布大厅，市经济信息委主任王志杰介绍相关情况。 记者 李雨恒 摄

产业能级持续向上跃升。龙头企业与科技领军企业跨界融合，零部件企业向新能源转型，形成以长安、赛力斯为龙头的整车体系，智能网联新能源汽车零部件3类系统、12类总成、56类部件实现全覆盖；“重庆造”新能源汽车产量从2020年4.3万辆跃升到2024年95.3万辆，汽车产量从2020年158万辆跃升到2024年的254万辆。

龙头企业品牌持续向上跃升。全国第3家汽车央企中国长安汽车集团在渝组建，年营收预计超3500亿元；赛力斯以“智慧重塑豪华”，树立“重庆造”高端车名片，年营收突破1450亿元，正加速成长为世界级新豪华汽车领先品牌；长城汽车在渝建成国内生产规模最大的硬派越野和皮卡生产基地；庆铃汽车等商用车电动化、智能化、乘用化转型步伐加快；千里科技推出“千里浩瀚”辅助驾驶系统，“AI+车”战略布局初见成效。

产品持续向上跃升。问界、阿维塔、深蓝等车型受到市场青睐，“重庆造”汽车更高端、更聪明、更安全、更畅销，“重庆造”主流新能源汽车价值大幅提升到23.6万元，实现了品牌向上、产品向上。

产业链持续向上跃升。培育引进智能网联新能源汽车零部件企业624家、汽车软件企业220家、车规级芯片企业27家；“重庆造”电池、电驱、电机、变速器等零部件产品技术水平和产销规模居于全国前列，在功率半导体、模拟射频、驱动控制等领域形成特色优势。

产业生态持续向上跃升。目前全市建成充电桩42.2万个，平均每2辆新能源汽车就有一个充电桩配套，建成超充站1556座，在省级层面率先实现乡镇街道超快充设施全覆盖；建设成渝“氢走廊”，实施L3级自动驾驶、“车路云一体化”应用等10项国家级试点，智慧公交、无人驾驶物流车等加速进入日常生活。

技术创新水平持续向上跃升。重庆持续支持企业提升创新能力，在智能电驱、智能驾驶、智能座舱等领域形成一流体系化自主创新能力。目前重庆汽车行业研发投入强度高于全国同行业平均水平69%，自主品牌汽车产量占比达到90%。