9月5日，2025世界智能产业博览会（以下简称“智博会”）正式开幕，本届智博会以人工智能为主线，聚焦“人工智能 +”和“智能网联新能源汽车”两大主题。

可信数据空间、高质量数据集是汽车产业数字化转型的关键支撑，今年4月，在国家数据局的指导和推动下，重庆在全国率先启动汽车行业可信数据空间建设。中国汽车工程研究院（简称“中国汽研”）作为国内领先的汽车行业技术服务机构，承建了该可信数据空间，并深度参与此次智博会。

重庆汽车行业可信数据空间建设有哪些亮点和优势？如何赋能本地汽车产业链？在智博会新闻中心，记者采访了重庆市大数据发展局相关处室负责人和中国汽研相关负责人。

▲9月4日，重庆国际博览中心，智博会新闻中心组织多家中央媒体、境外媒体及市属媒体对重庆市大数据发展局相关处室负责人和中国汽研进行采访，介绍此次参加智博会的内容亮点及赋能重庆汽车产业链相关情况。首席记者 龙帆 摄

高质量数据集：为AI提供 “营养餐”，赋能企业发展和市民生活

“普通市民和企业可能对‘高质量数据集’有点陌生，业内常说AI要‘喂数据’，‘高质量数据集’跟AI有何直接关系？能带来哪些实实在在的帮助？”针对这一疑问，市大数据发展局数据要素处处长周君介绍，AI要发挥作用，离不开大量数据“喂养”，低质、零散的数据无法支撑起好用的智能体，而高质量数据集就是专门为AI准备的“营养餐”，能让AI茁壮成长，让企业和市民切实感受到AI“变聪明”的好处。

对企业而言，高质量数据集能帮其“少走弯路”。以重庆新能源车企为例，过去企业自身积累的数据不全或不准，训练出的自动驾驶模型容易出错。如今有了新能源汽车领域的高质量数据集，直接“喂”给AI，模型能更快识别复杂路况，研发周期可缩短15%左右。

对市民来说，AI性能提升会让生活更便捷。比如医保报销采用AI智能审核，正是依靠高质量数据集“教会”AI识别报销单据，以往人工审核需要几天时间，现在几分钟就能完成，且出错率大幅降低；未来智慧交通的AI导航，也能依托高质量数据集，更精准地预测拥堵情况、推荐出行路线，有效缓解市民出行焦虑。

谈及重庆在高质量数据集建设方面的特别之处，周君介绍，重庆不搞“为建而建”，而是优先在“33618”现代制造业集群和民生领域布局建设高质量数据集。“AI赋能既能帮助企业转型升级，还能带动就业，而AI服务又直接关系到市民日常生活。”周君说，这样建成的高质量数据集，不是“摆着看”的，而是“真有用”的。

可信数据空间：构建数据流通 “安全快递网”，激活特色产业动能

在很多人眼里，“可信数据空间”这个名词很专业，重庆建设可信数据空间，对本地特色产业具体有什么帮助？

周君介绍，通俗来讲，可信数据空间是大家共建、共享、共用、共创的数据流通新生态，就像给数据搭建了“安全快递网”。无论是AI研发还是产业升级，都需要数据流通，但人们往往担心数据泄露。而可信数据空间就像给数据装了“高速管道”，能让数据放心传输、放心使用，既不会丢失，也不会被随意获取，安全性和精准性堪比“寄快递”。

对于重庆的汽车、摩托车等特色产业来说，可信数据空间堪称“超级引擎”。在汽车产业中，研发新车、生产制造都需要主机厂、零部件厂、检测机构等各方的数据支持。但过去，各方都因担心数据泄露而不愿共享数据。如今有了汽车行业可信数据空间，像长安、赛力斯等车企及其产业链上下游企业，就能放心地将数据放在其中流通共享，生产效率得以大幅提升，这正是“可信”带来的显著效果。

摩托车产业也从中受益良多。以隆鑫通用为例，过去该企业与供应商、经销商之间数据不通畅，经常出现断货或库存积压的情况。现在通过隆鑫企业可信数据空间，整合了从研发到销售的全链条数据，实现了上下游数据的安全共享，预计能降低20%的协同成本，让企业不再“瞎折腾”。

周君表示，重庆建设可信数据空间不搞“一刀切”，而是采取“分类培育”的方式：城市级可信数据空间主要整合交通、医疗等公共数据，为市民办事提供便利；行业级可信数据空间聚焦汽车、医保等领域，方便企业使用；企业级可信数据空间则像隆鑫通用的案例一样，针对性解决企业自身痛点。通过落地一批可信数据空间，让更多企业享受到数据安全流通带来的红利，助力“33618”现代产业集群体系高质量发展。

中国汽研将凭三大优势推进汽车可信数据空间建设

中国汽研在打造汽车行业可信数据空间方面有哪些优势，下一步将如何开展工作？中国汽研总监抄佩佩坦言，汽车可信数据空间是一个新兴事物，中国汽研在建设过程中也算是“新兵”，但凭借积极探索和先行试点，积累了一定优势，主要体现在三个方面。

一是汽车产业优势。中国汽研深耕汽车行业多年，作为国内专业的第三方检验检测服务机构，拥有海量数据基础。在高质量数据集建设探索过程中，积累了研发、检测、行业监管等一系列数据，数据持有量达18PB，加上与行业内其他单位关联的数据，总量约50PB，这样的数据规模在国内整个汽车行业都独一无二。

二是建设起步优势。中国汽研在汽车行业可信数据空间建设上，从筹划到争取国家试点都走在行业前列。例如，国内首家成立汽车行业可信数据空间联盟，率先完成汽车行业可信数据空间运营管理平台上线。截至目前，已有18款数据产品在该数据空间上架流通，数据调用数量已突破1亿次。

三是产品开发优势。中国汽研同时具备“汽车”和“数据”两大领域的产品开发能力，且拥有可靠第三方机构的特质，不仅是“懂行业”的汽车企业，更是积累了大量汽车场景算法的数据企业。比如，中国汽研是最早在新能源汽车安全领域布局安全预警等应用算法的企业，经过不断迭代升级，其算法已实现与智能体的高效衔接。未来依托可信数据空间的基础优势，中国汽研能开发利用更多高价值场景和数据产品。

关于后续工作计划，抄佩佩介绍，中国汽研将按照“生态 - 运营机制 - 数据资源 - 平台技术 - 应用场景 - 互联互通”六位一体的思路，协同推进可信数据空间建设。一方面，逐步扩大数据汇聚规模，从“新能源”领域拓展至“智能网联”领域，从乘用车领域延伸至商用车领域，打通行业数据和企业数据的链路，打造繁荣的汽车数据流通生态。