8月17日，重庆轨道交通27号线中梁山隧道右线贯通。同一天，这条线路的西磁区间大里程TBM右线也贯通。这意味着27号线璧山至磁器口段实现了双线贯通。

▲8月17日，重庆轨道交通27号线西磁区间右线贯通。记者  罗斌  摄/视觉重庆

据承建单位中国电建水电七局相关负责人介绍，中梁山隧道左线在8月7日已经贯通，作为轨道交通27号线的高风险、重监控的关键节点工程，该隧道全长4378米。隧道地质极端复杂，穿越断层、岩溶、瓦斯、富水区四重叠加带，突涌水风险极高，施工安全风险和难度极大。

施工方通过优化施工组织、强化资源配置、创新施工工艺、攻克技术难关等多方面重要举措，全力推动工程建设，其贯通对城市地下空间开发及山地轨道交通建设具有重要示范意义。

▲8月17日，重庆轨道交通27号线中梁山隧道右线贯通。图为，中国电建的技术工人正在进行贯通后续施工。 记者  罗斌  摄/视觉重庆

据了解，重庆轨道交通27号线是贯通东西的城轨快线，连接璧山区、高新区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区和巴南区，串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽。

该线路起点站位于市域快速铁路璧铜线终点璧山站，终点站止于巴南惠民站，线路全长56公里，设15座车站，采用城轨快线车辆，6辆编组，最高运行速度140km/h。全线建成投运后，从璧山到巴南的运行时间控制在1小时，对实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率，加快构建现代化高质量综合立体交通网，具有积极意义。