备受市民关注的重庆东站、渝厦高铁重庆东—黔江段今日正式开通运营。市民乘坐高铁列车，从重庆东站到黔江最快66分钟。渝东南地区正式结束没有高铁的历史。

▲6月23日，重庆东站，渝厦高铁重庆东至黔江段首发班组阵容亮相。通讯员 郎志强 摄

重庆东站与重庆西站、重庆北站形成重庆铁路客运枢纽新格局。开通运营初期，铁路部门安排46列旅客列车在该站办理客运业务。

据介绍，重庆东站共设29条到发线、28个客运站台面，按照三个车场横列式布置，自西向东分别为渝厦高铁场、渝万高铁场、东环城际场，连接渝厦高铁重庆段、在建的重庆至万州高铁、重庆东环线，主要办理中长途高铁动车组始发终到、东环线公交化动车组列车始发终到及通过作业，兼顾城际和市域（郊）旅客列车作业。

渝厦高铁重庆段，是国家综合立体交通网和国家中长期铁路网厦蓉通道的重要组成部分，其中重庆东至黔江段于今日开通；重庆站至重庆东段20公里，计划于2027年与重庆站同步建成投用。

渝厦高铁重庆东至黔江段起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县、黔江区，接入黔江至张家界至常德高铁黔江站，正线全长242公里，设计时速350公里，全线设重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座车站，其中黔江站为改扩建车站，其余为新建车站。

“渝厦高铁重庆东至黔江段通车后，最高时速按350公里运营，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达54列。”中国铁路成都局集团有限公司相关负责人表示。

重庆东至黔江、长沙最快分别66分、3小时53分可达。成都、重庆至张家界动车组最快分别3小时58分、2小时2分可达。

市交通运输委相关人士表示，项目开通后，中心城区东部槽谷片区和渝东南地区交通区位优势将得到极大改善和提升，将为沿海与西南内陆的资源流动、产业合作开辟出新的通道，充分助力重庆发挥作为西部大开发重要战略支点、“一带一路”和长江经济带联结点的重要作用。