6月17日17点19分，“乘渝厦高铁走进武陵山区”采访团从重庆南川北站高铁站出发，乘坐的是55907次试运行列车，踏上前往武隆的旅程。

▲采访团从重庆南川北站高铁站出发。记者 李雨恒 摄

列车平稳加速，风驰电掣般穿梭在山水之间，20分钟后——17点39分，列车缓缓停在武隆南站。

▲高铁列车抵达武隆南站。记者 李雨恒 摄

据介绍，渝厦高铁重庆段开通后，从重庆东站到黔江最快48分钟可达。这意味着从重庆东站到武隆南站最快半小时左右，就可切换到清凉模式。（注：实际运行时间以开通后公布的时间为准）

列车从南川北站到武隆南站，沿线要经过水江西站。该站位于重庆市南川区水江镇，站房建筑面积约3000平方米，站房主体采用钢筋混凝土框架结构，屋面为钢筋混凝结构。站房建设以“水江之中工业之核”为理念，以水为设计肌理，以工业、岩石、植物为设计元素，体现水江镇宜居宜业宜游宜养的“四宜”重镇。

武隆南站位于风景秀丽的重庆市武隆区境内。站房面积约12000平方米，不仅展现出现代建筑的端庄大气，而且彰显了未来该站作为区域交通枢纽的强大潜力。在设计上，巧妙提取仙女山、芙蓉洞、芙蓉江等地标性景观的形态，结合高山红茶、杜鹃花图形与传统蜡染工艺，精心创作了以“武隆印象”为主题的浮雕。

▲武隆南站。记者 李雨恒 摄

从南川北站到武隆南站，列车要经过全线最长隧道——白马山隧道，全长13401米，位于重庆市武隆区长坝镇。该隧道穿越岩溶、断层、瓦斯等复杂地质区段，是全线重点控制性工程。