5月15日，来自市港航海事事务中心消息称，目前全市已查明影响地方航道、港口码头的123处危岩地灾隐患点，全部纳入严密防控体系，已通过完善事件分级分类标准，加强应急通道、应急锚地建设，以及常态化开展航道沿线风险隐患排查工作，全力保障航道安全畅通。

三峡库区作为全国地质灾害重点防范区，地质灾害高风险区面积达0.96万平方公里，占全市同类风险区的67%。

为有效应对三峡库区危岩地灾，2023年，市港航海事事务中心编制了《重庆市港航海事事务中心地方航道危岩崩塌抢险救援实施预案》，落实Ⅰ级、Ⅱ级应急响应具体措施，并指导事发地区县（自治县）开展Ⅲ级、Ⅳ级应急响应。

在应急体系建设方面，我市积极落实疏散应急通道与应急锚地布局。在巫山县大宁河段白水河与宁江、神女溪青石街、抱龙河葡萄坝等4个点位，设立人群临时避险场所和船舶应急锚地；在奉节县宝塔坪旅游码头、夔门港、老县城、三马山客运港、七号桥、干溪沟等6个点位，科学设置人群疏散通道；在梅溪河、黛溪河等地设置 4 处船舶应急避险锚地，用于船舶应急避险。

此外，全市港航海事部门强化部门协同，与气象等部门建立信息共享机制，依据预警及时开展风险研判，对高风险区域果断采取停工、停运、停航等管控措施。

以奉节县为例，当地排查出 28 处影响航运的危岩地灾隐患点，其中 12 处为高风险危岩，其中瞿塘峡吊嘴危岩尤为突出。该危岩体积约140万立方米，一旦失稳坠江，可能形成高达20至97米的涌浪，直接冲击瞿塘峡风景区、白帝城景区及周边码头。2022年7月，该危岩发生局部崩塌，溅起25米高水花。

目前，奉节县已邀请专业机构进行过实地勘察，获取危岩滑坡涌浪特征参数用于应急预案编制，对危岩和滑坡体进行详细研判，设立人群临时避险场所和船舶应急锚地，实施 24 小时值班值守，实时监测危岩动态等。

筑牢水上地方航道安全网，党的十八大以来，市港航海事事务中心累计投资3.54亿元，建成投用化龙桥水上应急救援基地和一批专用船艇装备，形成以“1中心、6基地、10站所、N个人命救助点”为基本架构，建立起全方位覆盖、全天候运行、快速化反应、实战化作业的现代化水上交通应急救助体系，基本实现“1、3、8、15”快速响应能力——即1分钟队伍集合、3分钟冲锋舟出警、8分钟轻型装备出动、15分钟重型装备出动。

数据显示，自重庆市地方水上应急体系建成以来，我市已成功处置险情927次，实施救援1372次，救助涉险人员2003人、船舶265艘次，开展溢油处置96次，挽回经济损失7.45亿元。