3月31日，永川至江津高速公路（重庆三环高速公路陈食至油溪段）建成通车，并于当天17时向社会车辆开放通行。1类客车全线通行费用约为11.62元。

▲3月31日，永川至江津高速公路建成通车，并于当天17时向社会车辆开放通行。图为，通车仪式现场。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

▲3月31日，永川至江津高速公路建成通车，并于当天17时向社会车辆开放通行。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

据了解，永川至江津高速公路是重庆市“四环二十二射六十联线”高速公路网规划中的第十二联线，由重庆高速集团、中铁开发投资集团等单位共同投资建设，巨能中环承建。

项目起于九永高速永川环线，改造既有陈食互通连接永川城市快速路，向东经云雾山隧道穿行，经江津吴滩镇西侧，止于油溪镇，与江泸北线高速相接，路线全长15.5公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，全线共有桥梁7座、隧道1座，设陈食枢纽互通、油溪枢纽互通、吴滩互通等3处互通式立交，陈食收费站、吴滩收费站等2处收费站。

▲3月31日，永川至江津高速公路建成通车，并于当天17时向社会车辆开放通行。图为，陈食互通与九永高速相连接。   记者  罗斌  摄/视觉重庆

项目建成通车后，将成为永川至江津最便捷的高速公路通道，永川至江津的通行时间将节约20分钟以上，大幅提升通勤效率，并将实现与九永高速、江泸北线等多条高速的衔接转换，串联起永川茶山竹海、江津四面山、聂荣臻元帅陈列馆等核心文旅资源，形成区域物流快速环线走廊，加速文旅融合与乡村振兴。

同时，永川至江津高速公路将助力重庆构建内畅外达、集约高效的网络化综合交通体系，提升区域高速通道与西部陆海新通道服务能力，推进成渝地区双城经济圈一体化融合进程。

此外，作为渝西地区交通升级的重要工程，永川至江津高速公路建设过程中创新应用了智慧梁场、无人摊铺、生态基材护坡等技术。