3月7日，首辆满载来自重庆高新区、合川区等地汽摩配件及塑料颗粒的西部陆海新通道跨境公路零担快运班车，在重庆东盟国际物流园内的西部陆海新通道跨境公路班车跨境零担快运集散分拨中心完成集拼，经由重庆南彭公路保税物流中心高效通关后，将72小时直达越南，此举标志着跨境公路班车正式开启零担快运业务。

▲ 西部陆海新通道开行跨境公路零担快运班车 受访者供图

以往传统跨境贸易中，中小微企业常陷于“小单困境”——空运成本高昂、海运时效滞后、铁路运输起运量门槛高，导致小批量货物长期面临“发不起、等不及、凑不齐”的困局，迫使企业要么放弃订单，要么承受高额物流成本。

但是，重庆有很多企业有“小批量、多批次”的跨境运输需求，西部陆海新通道跨境公路班车创新推出跨境集拼物流解决方案。该方案可以通过多单集拼、定点定线、集中申报的集约化运营模式，实现车辆装载率显著提升与综合物流成本大幅下降。

据了解，依托跨境公路班车跨境零担快运集散分拨中心零担集拼功能和南彭公路保税物流中心通关模式，实现“一站式、一键管控”的全程服务，创新实施“一次申报、一次查验、一次放行”监管模式，结合“原箱过境、属地清关”的智慧通关体系，彻底改变传统零担运输需在边境口岸逐票清关的繁琐流程。该模式通过监管创新实现了“小包裹”的“大流通”，为中小微企业搭建起“门到门”的跨境物流高速路。

下一步，东盟公司将通过联动周边省市、区县，吸引更多货源，共建集货网络，有效辐射中西部制造业集群。将依托跨境公路班车跨境零担快运集散分拨中心，深入开展常态化跨境零担快运服务，解决重庆市内外进出口产品集货、仓储、转运不便的困局，为中小企业提供更多元化、成本更省的物流方式，激活西部陆海新通道跨境公路班车“毛细血管”网络，助力重庆打造新时代内陆开放综合枢纽。