2月27日，记者从两江新区获悉，截至目前，成渝“五定”公水联运班车已经开行近2000班次，运输货物3182标箱，货值超5.8亿元，推动沃尔沃、一汽—大众、吉利等整车利用成渝公水联运通道发运整车超2.7万台。

所谓“五定”，是指定点、定线路、定车次、定时、定价，成渝“五定”公水联运班车主要往返于两江新区果园港和成都经开区之间，于2023年开始试运营。

经过2年的摸索，这种模式越来越受到两地企业的青睐。近日，一班搭载有167辆汽车的班车从位于龙泉驿的民生物流四川有限公司堆场出发，经公路抵达果园港，然后改由水路出海并分拨至全球市场。

▲果园港集装箱码头一片繁忙。（刘嵩／摄）

民生集团相关负责人表示，通过成渝“五定”公水联运班车，成都地区货物通过果园港抵达上海的时间能缩短40%左右，企业成本也由此可降低10%。

神龙汽车有限公司成都分公司总经理肖高峰也表示，通过这一高效、便捷的运输方式，该公司的汽车产品能够更快地抵达重庆果园港，进而通过长江黄金水道辐射全国乃至全球市场，“这将极大地缩短产品上市周期，提升市场响应速度，增强企业的市场竞争力。”

此外，乘着成渝地区双城经济圈建设的东风，两江新区已与成都经开区签署合作协议，在龙泉驿打造无水港。重庆果园集装箱码头有限公司商务部部长胡斌介绍，无水港运行以来，正进一步强化果园港在四川的辐射作用，有效助推重庆打造内陆开放综合枢纽。