12月27日，在重庆市属重点国有企业承担战略使命、履行社会责任新闻发布会上，重庆交通开投集团党委委员、副总经理程龙答记者问时，介绍在城市公共交通服务保障方面的相关情况。

▲12月27日，市政府新闻发布厅，市属重点国有企业承担战略使命、履行社会责任新闻发布会上，重庆交通开投集团党委委员、副总经理程龙回答记者提问。记者 张春晓 摄/视觉重庆

如何打造人民满意的现代化城市公共交通？程龙说，集团主要从以下几个方面着手。

首先是加快建设“轨道上的都市区”。近三年，我市年均开通轨道超60公里，目前交通开投集团系统轨道运营线路已达12条、运营里程达523公里，位列全国第七。轨道日均客流由300万人次提升至约400万人次，占公共交通客运分担率由43.9%提升至54%。

其次是优化打造“公交上的生活圈”。“我们持续推动地面公交与轨道交通统筹发展、错位发展、融合发展、共同发展。”程龙介绍，近年来打通次支道路的“小巷公交”、随叫随到的“响应公交”受到群众广泛好评，也为构建“出门乘公交、换乘通全城”“轨道到站、公交到家”的新局面贡献力量。2021年以来，公交运行线路由694条增加至790条，线网长度由2764公里增加至3412公里，日均客流稳定在360万人次左右，服务覆盖面进一步扩大。

最后是全力构建“一体化运营服务”。实施票务服务一体化，2013年起持续落实“一小时免费优惠换乘”政策，每年为市民节约出行成本超5亿元。推动换乘接驳一体化，公交轨道100米换乘覆盖率超过88%，以接驳轨道为主的公交线路占比达82%，公交轨道日均换乘量约40万人次；实现信息服务一体化，建成“畅行重庆”小程序，为乘客提供涵盖公交、轨道、票务等公共交通全方位信息。

在构建轨道这一骨干方面，重庆交通开投集团从“加速线网建设、加强运营服务、加快交旅融合”三个方面开展。

加速线网建设方面，近年来，轨道建设速度不断加快，5、10、18号线过江通道逐个打通。除此之外，4号线西延伸段、6号线重庆东站段、15号线等225公里轨道线路也正在加速建设，力争早日通车。

加强运营服务方面，聚焦提升运能，开展核心线路增车工作，线网最小行车间隔缩短至2分30秒，高峰拥挤度下降约40个百分点。聚焦服务乘客，加装车站出入口雨棚204个、完成287列车座椅防滑整改、推行“爱心预约”乘车服务等，开展重庆轨道交通“进小区、进学校、进企业、进园区”宣传调研活动等，乘客满意度五年来提升14.5%。

加快交旅融合方面，“单轨穿楼”“云海列车”“开往春天的列车”等在网络出圈，同时也将出行与观景有机结合，让车厢穿上“彩衣”，将车站打造为主题车站。如，近期完成的轨道2号线动物园站升级改造，站厅装饰、站外门型梁等都进行了熊猫彩绘。