12月27日，在重庆市属重点国有企业承担战略使命、履行社会责任新闻发布会上，重庆物流集团党委委员、副总经理刘勇介绍，重庆物流集团以西部陆海新通道为牵引，一体化统筹四向国际物流通道运营，努力构建“通道+枢纽+网络”的物流运营体系，助力“重庆制造”走出去。

▲12月27日，市政府新闻发布厅，市属重点国有企业承担战略使命、履行社会责任新闻发布会上，重庆物流集团党委委员、副总经理刘勇回答记者问题。记者 张春晓 摄/视觉重庆

“现在我们基本完成了四向国际物流通道布局，以长江航运、陆海新通道、中欧班列、渝满俄为主构建东南西北四向通道，形成江海联运、铁海联运、国际铁路联运、公路联运为核心的多式联运国际物流通道，全面满足内陆产品多方位、多维度的物流需求。”刘勇说。

重庆物流集团通过不断开拓通道运行线路和产品，提高运行质效。今年开行重庆—德国杜伊斯堡全程时刻表班列、渝甬精品班列、中老泰特色班列等，压减了通道运行时间。重庆到德国的全程时刻表班列从以前的20多天缩短至13天，稳定了开行时间。此外还积极拓展跨里海中间走廊建设，试点推行商品车公共班轮线路，为重庆“渝车出海”作出重要贡献。

今年1—11月，重庆物流集团东南西北四向通道合计服务集装箱162.3万标箱，其中内外贸的比例基本保持平衡，陆上通道运输货值超1200亿元，为智能网联新能源汽车、新材料、笔电、摩配、通机等产业“走出去”提供了高效的通道支撑。