合璧津高速公路主线双幅全线贯通 明年全线建成通车
2024-12-16 15:06
▲12月16日,合璧津高速上跨成渝高速大桥,中铁建的技术工人正在吊装最后一跨预制T梁。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
“顺利贯通!”12月16日约15时,随着最后一榀长30米、重84吨的预制T梁,严丝合缝地落在上跨成渝高速大桥桥台上,标志着合璧津高速项目璧山西至油溪枢纽段全部完成T梁架设,主线实现双幅全线贯通。明年,合璧津高速将全线建成通车,届时从璧山到江津将节约半小时车程。
▲12月16日,合璧津高速上跨成渝高速大桥合龙,全线实现双幅贯通。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
上跨成渝高速大桥是项目重难点工程之一,桥梁长332.08米。“大桥上跨244国道,以及运营中的成渝高速,车流量大,桥梁工程上部结构类型多,施工风险大、交通保畅压力大。”中铁建重庆投资集团双合公司相关负责人表示。
▲12月16日,合璧津高速上跨成渝高速大桥正在进行最后一跨合龙施工。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
“我们每天以架设7片T梁的速度推进,60多名施工人员全力奋战,确保了大桥顺利贯通。”负责承建的中铁十九局相关负责人表示。 据介绍,全线预制T梁共计725片,自今年5月开始架设以来,中铁建重庆投资集团双合公司以及参建单位,认真落实精细化管理要求,多次召开技术攻坚研讨会,提前对T梁预制等重难点施工部位进行严密部署,持续优化施工组织,协调好预制梁生产与架设工序衔接,为如期完成“制、运、架”工作提供全方位保障措施。
▲12月16日,合璧津高速上跨成渝高速大桥,中铁建的技术工人正在运送最后一跨预制T梁。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
接下来,大桥将进入桥面施工和沥青铺设阶段,为明年建成通车奋力冲刺。
▲12月16日,合璧津高速上跨成渝高速大桥,中铁建上百技术工人正加紧进行贯通后续施工。 记者 罗斌 摄/视觉重庆
合璧津高速全长约95.897公里,全线设计标准采用双向四车道,其中起点至七塘段为双向六车道,设计时速100公里。项目起于与三环铜合高速交叉形成的城南枢纽互通,终点为江津慈云镇刁家接江习高速。项目分三期建设,其中合璧津高速起点至大兴互通段于2022年12月30日建成通车,江津段于2024年1月26日建成通车,目前只剩最后一段璧山西至油溪枢纽段。
璧山西至油溪枢纽段全长36.44公里,起于璧山西收费站,经璧山区大兴镇、石院镇、丹凤镇、正兴镇、丁家镇、广普镇,止于油溪枢纽互通,总体呈南北走向,设璧山服务区,正兴互通、丁家互通、广普互通等三处互通以及丁家南枢纽。
明年合璧津高速全线建成通车后,从璧山至合川将少绕行35公里,从璧山至江津将少绕行30公里,全线减少绕行距离长达65公里。这将进一步完善和优化重庆市高速公路网,串联起九永高速、成渝高速、渝蓉高速、渝遂高速等多条射线高速公路,推动渝西地区交通一体化建设,实现高速公路快速衔接转换,将有力促进沿线经济社会发展。
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