近年来，随着我国隧道建设规模不断扩大，隧道长度和复杂度的提升，卫星导航系统无法在隧道内提供精确定位和导航服务的痛点日益突出，使得隧道场景下的导航面临更大挑战。如何解决这道难题？

9月3日，空天信息产业国际生态大会专题论坛及企业生态活动——“5G+北斗融合应用专题论坛”发布了全国首个“5G+北斗”地下环道精准导航项目——重庆解放碑地下环道精准导航项目，提供了解决思路。

▲9月3日，重庆悦来国际会议中心，5G+北斗融合应用专题论坛举行。记者张锦辉摄/视觉重庆

据介绍，解放碑地下环道是全国首个在繁华中心城区地下建成并具有通行、停车、人防功能的环道工程。其由“一环、七联络、N连通”组成，总长度达7.5公里，连通了28个地下车库约2.3万个停车位，地下高低差达5米-60米。隧道结构的复杂多样，给导航带来了无位置信号、信号不连续、定位不分层等多类问题。

2017年，解放碑地下环道部分路段通车。此后一段时间内，因导航在里面会失灵，司机开车进入环道，往往只能靠记忆或路牌指示找路。注意力稍不集中，就可能走错路。一旦错过路口，绕回去需40分钟左右。

针对这种情况，中国移动重庆公司（下称重庆移动）联合中国移动上海产业研究院等单位，于2021年开发出了“5G+北斗”精准导航系统，率先应用在解放碑地下环道，填补了国内地下环道(隧道)无卫星导航的技术空白。该系统通过在现场部署5G基站和室内模拟卫星，让5G与北斗卫星导航系统进行深度融合、优势互补。由此，确保了导航信号连续稳定，实现了精准识别并定位隧道内外、地面地下，导航秒停秒启、精准分层。司机可通过手机、车载导航等通用导航终端，享受车道级导航服务。

2023年，重庆移动再次联合中国移动上海产业研究院、重庆市渝中城市建设投资有限公司、南京北方卫星导航检测认证中心有限公司等多家单位，在解放碑地下环道进行了试点验证，并将“5G+北斗”精准导航服务推广应用到整个环道，实现解放碑地下环道一二三期的定位信号全覆盖。得益于此，该环道存在的导航失灵、交通拥堵等问题得到有效解决，日车辆通行量从2000辆增加至12000辆。

“解放碑地下环道精准导航服务项目，是多方共同建设的精准导航标杆项目。在已实现整个环道精准导航的基准上，下一步，我们还打算与相关政府部门、单位合作，将“5G+北斗”精准导航服务应用于与环道连通的地下车库，实现整个解放碑片区地上地下、室内室外的一体化精准导航。”重庆移动相关负责人介绍。

未来，重庆移动还将在智慧公交、航道巡检、桥梁隧道监测等诸多领域，探索应用“5G+北斗”精准导航系统，助力解决相关领域的痛点。

而据参加此次论坛的嘉宾带来的消息，目前，“5G+北斗”的技术方案正在赋能我国的千行百业。如，在自动驾驶、高级辅助驾驶、低空智联网建设、应急指挥等领域，都有“5G+北斗”的应用案例。

当天的论坛上，中国移动还发布了《室内5G+北斗隧道场景应用白皮书》。《白皮书》深入研究了隧道场景导航的挑战和解决方案，探讨了室内北斗如何克服在隧道环境中信号丧失的问题，以及室内北斗导航系统的发展趋势。

▲9月3日，重庆悦来国际会议中心，中国移动5G+北斗重庆解放碑地下环道精准导航暨隧道场景应用白皮书发布仪式举行。记者 张锦辉 摄