开栏语

建设智能网联新能源汽车之都，是重庆推动制造业转型升级、培育新质生产力的重要抓手。本土车企赛力斯快速崛起，截至目前，旗下的问界品牌累计交付已突破120万辆。产品热销的背后，是智能制造硬实力的有力托举。

即日起，本报推出“解码重庆造车向上突围之路”系列报道，探访重庆汽车产业向新向强的实践样本。敬请关注。

9月12日，赛力斯超级工厂里，举行了一场特别的交车仪式。

30多位问界M9 Ultimate领世加长版车主受邀走进厂区，亲眼见证爱车的完整诞生过程。走完整条生产线，车主从赛力斯集团董事长张兴海手中接过车钥匙。

▲车主走进厂区生产一线。受访企业供图

对多数车企而言，生产线上藏着工艺诀窍、供应链实力与品控底牌，对外需守口如瓶。但赛力斯却敞开大门，请车主走进生产一线。这份底气，来自赛力斯的超级工厂。

这里藏着怎样的“智造密码”？记者走进车间一探究竟。

机器人“贯通”全流程

毫米精度把住品质关口

踏入赛力斯超级工厂，数千台精密设备有条不紊协同运转，整座车间如同一片秩序井然的“机械森林”。

冲压车间里，一条7700吨全自动伺服冲压线全速运行。钢板送入设备，短短数秒，就完成拉延、修边、冲孔、整形多道工序，蜕变成车身零部件。这条产线最高每分钟可完成16次冲压作业，能耗相较传统产线降低约15%，既快又省。

为守住品质关口，车间配备蓝光测量系统，所有冲压下线零件都会经过扫描检测，检测精度可达0.05毫米，仅是一根头发丝直径的二十分之一，检测效率比传统三坐标测量高出3—5倍。

来到焊装车间，一台台机械臂安静舞动，抓取、涂胶、铆接、拧紧，一气呵成。所有焊点、测量、螺柱等全部生产参数实时上传系统，一旦数据出现偏差，毫秒间就会触发预警，产线可在20分钟内完成调整纠错。

涂装、总装车间同样处处都是黑科技。七轴喷涂机械臂完成车身360°无死角喷涂；总装车间的机器人搭配视觉识别系统，自动校验座椅、轮胎装配状态，识别准确率高达99.99%。

▲两江新区赛力斯超级工厂，工人在底盘线作业。（资料图片）记者 李雨恒 摄/视觉重庆

如今，这座工厂已实现关键工序100%自动化，全厂布局超3000台机器人，贯通冲压、焊装、涂装、总装全流程。零部件、整车实现100%在线检测，焊点质量交由AI完成全自动在线把关，把质量管控嵌入生产的每一步。

产业大脑统筹调度

精细管理超5万个产品特性

机器人与自动化设备，解决的是“怎么造车”。但一台整车由上万个零部件组成，光有先进设备远远不够。什么时候生产、生产多少、物料如何调配，一旦供应链掉链子，整条产线就会陷入停工。

为此，赛力斯为超级工厂打造了一个产业大脑，作为整个制造体系的总指挥。

赛力斯打通300多家合作企业，直连50余家核心供应商，依靠产业大脑对近千项关键生产指标实时监控，精细化管理超5万个产品特性。

总装车间旁的大屏，就是产业大脑的对外窗口。屏幕上跳动着整车排产计划、零部件物料清单，排产细化到每一小时，零部件数据以分钟为单位刷新。一旦出现物料缺口，系统立刻弹出红色预警。

不止盯紧物料缺口，产业大脑还同步抓取上游原材料价格动态。当核心零部件出现涨价苗头，系统会及时发出提示，帮助工厂提前备货，规避成本风险。

“过去零部件按周配送，现在产业大脑能把订单拆解到每一小时。”赛力斯汽车智能制造部部长范锐强打了一个比方：把时间颗粒度从“周”压缩到“小时”，就意味着供应链风险也从一周缩短到一小时。在迭代飞速的新能源汽车赛道，这套体系让企业能够快速响应市场变化。

智慧物流昼夜运转

物料输送全流程无人作业

智能化不只发生在生产车间，厂区内部的物流通道，同样藏着一套全天候运转的智慧物流港。

厂区道路上，印着“自动驾驶”字样的白色电动重卡往来穿梭。它们自主驶入立体库区，挂载集装箱，将生产物料精准送往各个车间；电量不足时，还会自动驶向换电站完成补能，全程无需人工介入。

这是赛力斯全球首创的集装箱智慧物流体系。全厂部署36台纯电无人驾驶重卡，总单次运输能力可达1440吨，实现24小时不间断转运作业。

依托V2X车路协同系统，道路上的感知设备实时捕捉车流状态，优化无人重卡通行逻辑，提升导航和通行效率；配套全自动智能换电系统，持续为车队补给能源，保障物流不停歇。

重卡把物料运到车间外围，“最后一公里”则交给上百台AGV自动导航运输车。它们依靠高精度定位导航，自动避开障碍物，穿梭于车间各个角落，将一箱箱零部件准时输送到产线工位，同时完成空箱回收，实现车间内部物料输送全流程无人作业。

厂外无人重卡干线转运、车间内AGV精准配送，搭配智能换电站，整套全链路无人运输体系，价值不在于一台台独立设备，而在于AI把所有单元编织成一套协同、高效、可预判的有机整体，托举整座超级工厂日夜不息流畅运转。